Renault

Los motores Renault están en serio riesgo de desaparecer de la Fórmula 1 porque ni siquiera Alpine los quiere.

Ni Esteban Ocon ni Pierre Gasly han superado la SQ1 en China pese a las mejoras, y a Renault se le está acabando la paciencia con Alpine.

Alpine solo ha mejorado una décima en un año, tiene el peor coche de toda la Fórmula 1 y dos altos cargos del equipo han dimitido.

Estas ayudas para que las personas con rentas más bajas puedan acceder a los coches eléctricos han superado todas las expectativas en sólo un mes y medio. Se reactivarán de cara a 2025.

En principio, el renovado LADA NIVA llegará sólo a Rusia en 2024... Y será muy diferente a como lo esperábamos.

Renault estaría meditando venderle a Andretti su equipo de Fórmula 1 y quedarse en la parrilla tan solo como motoristas.

Otmar Szafnauer dejará de ser el jefe del equipo Alpine después del verano, y Mattia Binotto es el favorito para reemplazarle.

Red Bull augura una Fórmula 1 sin esencia con los nuevos motores de 2026, pero Mercedes y Renault no quieren cambios.

A diferencia de lo que sucede con otros fabricantes, con este acuerdo el Grupo podría estar renunciando a volver a suelo ruso.

Mientras que Ferrari, Mercedes y Honda ya han tenido averías, Alpine sigue con sus motores intactos en 2023.

El Grupo Renault quiere capitalizar la presencia de Alpine en la Fórmula 1, y no les van a faltar compradores.