Renault 5

Una obra maestra de ingeniería con dos motores, dos cajas de cambio, seis ruedas y un legado que inspiró al Mercedes-AMG G63 6x6.

Más de 500 CV sobre las ruedas traseras. Vuelve la locura de los años 80.

El urbanita eléctrico de Renault sólo lleva unas semanas en el mercado.

El Renault 5 ya está a la venta. Aunque no es tan barato como nos prometieron en su día, tiene un precio asequible y es uno de los coches más esperados de los últimos años.

El esperadísimo Renault 5 E-Tech por fin se lanza en España y ya conocemos sus primeros precios: por menos de 25.000 euros tal y como prometió.

Igual que el futuro Renault 5 eléctrico, su precio de partida podría rondar los 25.000 euros sin descuentos ni ayudas.

En España la firma del rombo ha activado el llamado acceso prioritario o R5 R Pass para comprar el modelo equipado con batería de 52 kWh antes de la apertura de venta al público en general.

El Citroën ë-C3 ya está a la venta por menos de 24.000 euros y pronto tendrá varios rivales con precios similares.

Se presentará dentro de unas semanas y aterrizará en las calles después del verano de 2024.

Renault desvela la autonomía, la capacidad de la batería y algunas características de diseño realmente insólitas de su modelo más nostálgico hasta la fecha.

Solo se fabricarán 960 pares y cada uno costará 265 euros.

La leyenda de los años 80 está de vuelta para unir el pasado y el futuro de la marca del rombo.

Dos por uno. Es tanto un restomod como un retrofit.

Es un modelo único del que sólo se podrá adquirir su NFT.