Llamadas a revisión

Tras las denuncias de dos clientes por este problema, la NHTSA está investigando si se trata de un fallo de fabricación generalizado. En ambos casos, faltaba el tornillo que une el volante con la columna de dirección.

Sólo unas pocas unidades llegaron a Europa, aun así, es una revisión que no se debería descartar.

Rivian tiene que revisar prácticamente todos los modelos que han salido de su cadena de montaje desde 2021.

De momento, los modelos vendidos en Europa no se ven oficialmente afectados por esta llamada a revisión.

Forma parte de una llamada a revisión efectuada por varias marcas del grupo Volkswagen.

Un fallo que podría afectar a todas las unidades fabricadas entre 2014 y 2021.

Los modelos afectados son de las marcas Audi, CUPRA, SEAT, Skoda y Volkswagen.

En Europa las unidades con este defecto ascenderían a 319.000 de las cuales 27.000 corresponderían a España. El problema se ha detectado en el sensor que utiliza este sistema y afectaría también a la frenada de emergencia.

Un defecto en la válvula de ventilación del cárter que podría derivar en incendio. Los coches afectados no serán reparados hasta mediados de este año.

Posible problema: que el vehículo se detenga durante la marcha.

Marcas low-cost o de lujo, todas están sujetas a llamadas a revisión. Unas más que otras.

Dailer ha enviado una carta a los potenciales clientes afectados informando de este defecto y asegurando que la llamada al taller se hará efectiva lo antes posible. Se estiman cerca de 800.000 coches afectados.

En el caso del Tesla Model 3, la seguridad de los pasajeros no se ve comprometida.

El inflador del airbag puede degradarse y romperse en caso de que se despliegue la bolsa, proyectando fragmentos de metal directos al conductor o los pasajeros del coche. Se estima que unos 300.000 coches podrían estar afectados.

Casi 500 unidades de ambos SUV eléctricos de Audi están afectadas en todo el mundo.

Ante el posible riesgo de incendio, la compañía está pidiendo a todos los propietarios que aparquen sus vehículos en el exterior y lejos de estructuras, y que no los carguen durante la noche.