IMSA

Honda ya corre con su propio LMDh en el IMSA bajo el nombre de Acura, e incluso ha ganado las 24 horas de Daytona.

El Aston Martin Valkyrie podría llegar a las 24 Horas de Le Mans en 2025 de la mano del equipo Heart of Racing.

Valentino Rossi ha fichado por BMW, probará el LMDh durante 2023 y podría empezar a correr carreras de IMSA con la vista puesta en Le Mans.

Conforme se acercan las 24 Horas de Le Mans aumentan las presentaciones: ¿conoceremos pronto el hypercar de Ferrari?

La marca deja ver algunos detalles a través de dos renders y un vídeo corto.

Markus Flasch, el CEO del departamento M de BMW, ha dejado bastante claro que regreso de la marca de Munich a la resistencia bajo el reglamento LMDh.

Acura, la marca de lujo de Honda, ha anunciado que construirá un coche para el reglamento LMDh, pero de momento no confirman si correrán las 24 horas de Le Mans, solo el IMSA americano.

Audi no solo tendrá su propio equipo sino que también está abierta a suministrar a clientes, pero no confirma que vaya a disputar la temporada completa del WEC.

Los hiperdeportivos bajarán de 795 CV a 680 para equipararse a los LMDh y que así se pueda competir con el mismo coche en Europa y América, condición básica para que entren Ferrari, McLaren y Porsche.

No sabemos muy bien cuánto pagaríamos por tener un ganador del campeonato IMSA GT en casa, pero seguro que no iba a ser poco.

Pascal Zurlinden, el jefe del área deportiva de Porsche, confirma que le han pedido que estudie la posibilidad de regresar al WEC gracias a la unión reglamentaria entre ACO e IMSA.

Roger Penske, el nuevo dueño del circuito de Indianápolis, admite conversaciones con Chase Carey para tener la Fórmula 1 y con IMSA para organizar carreras de resistencia con hiperdeportivos.

Tanto Audi como Ferrari reconocen abiertamente que les gusta la categoría LMDh y que se plantean fabricar un coche para ella, mientras que el WEC le sigue tirando los tejos a McLaren.

Esta unión entre ASO e IMSA dará lugar a una categoría nueva, la de los LMDh, algo que McLaren había puesto como condición indispensable para que volviesen a correr en Le Mans.