Contaminación

Según los últimos datos estadísticos, sólo un 35,2 % de los parisinos tiene coche en propiedad, una cifra que ha bajado un 21 % desde 1999. Mientras, la periferia muestra una realidad distinta y extrapolable a otras ciudades europeas.

Además de que será una zona restringida al tráfico únicamente de lunes a viernes y para los vehículos sin etiqueta, los conductores afectados podrán saltarse el veto un total de 10 días al año sin ninguna justificación.

El aumento de partículas en suspensión en 650 ciudades de todo el mundo está directamente relacionado con el incremento de muertes derivadas de enfermedades respiratorias y cardiovasculares: así lo postula este macroestudio.

Todo apunta aque Barcelona seguirá los pasos de Londres.

Medidas que afecten a todo Madrid y no sólo al distrito centro: el Ayuntamiento de Madrid ya trabaja en un plan alternativo extensible a toda la ciudad y ha adelantado las primeras medidas que barajan.

España y sus grandes ciudades están bajo la lupa de la Comisión Europea: deben implementar medidas para reducir la contaminación de sus ciudades.

Un análisis firmado por tres estudiosos de universidad, basado en estimaciones que tienen en cuenta variables como la metereología o la estacionalidad, pone de manifiesto que no existe el llamado efecto frontera de Madrid Central.

El departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat ha declarado un episodio por alta contaminación por micropartículas PM10 (de diámetro inferior a 10 micras) en toda Cataluña.

Por segundo año consecutivo, al igual que ha ocurrido en España, las emisiones medias de CO₂ de los coches nuevos comercializados en Europa han repuntado: 120,4 g/km. Supone una subida de casi dos puntos, siendo mayor que la de 2017...

La moratoria de multas de Madrid Central y se hará efectiva a partir del 1 de julio: los coches no autorizados podrán circular libremente sin sanción. El Ejecutivo europeo ya anunciado que evaluará la consecuencias de la medida.

Coches cercanos a 300 CV y de elevado peso, tipificados como Eco por la DGT. No es ningún secreto: algunos mild-hybrid consumen, y por tanto emiten más CO₂, que coches clasificados como C o B. ¿Hasta cuándo les va a durar el chollo?

Sigue la batalla por Madrid Central: ante el anuncio del Ayuntamiento de Madrid de suspender las multas desde el 1 de julio, el PSOE y asociaciones ecologistas amenazan con demandar la medida si finalmente se aprueba.

Madrid Central sigue siendo objeto debate y parte de la ciudadanía se ha pronunciado: padres y madres del centro exigen que se mantenga e incluso la Plataforma de Afectados de Madrid Central baja el tono de sus críticas.

La polémica Ley de Cambio Climático balear que vetará a los vehículos de combustión nuevos para 2035 podría tener discrepancias con la ley constitucional: el Gobierno acaba de anunciar que lo analizará mediante una comisión bilateral.