Alfa Romeo

Sauber quiere subir a su canterano Théo Pourchaire, y Guanyu Zhou se podría quedar sin hueco en la Fórmula 1.

Alfa Romeo se pasa a la línea de Red Bull con unos pontones más minimalistas y refinados.

El director ejecutivo de Alfa Romeo está abierto a seguir en la Fórmula 1, pero solo con un equipo de Ferrari.

Audi se ha hecho con el 75% de Sauber para fabricar su Fórmula 1 en Hinwil, aunque el motor lo harán en Alemania.

De hecho su CEO no descarta incluso que este modelo mezcle ambos conceptos.

Honda reconoce por primera vez que valora volver a la Fórmula 1 en 2026, aunque solo "si las nuevas normas buscan la neutralidad del carbono".

Los planes de Stellantis para Lancia pasan por un nuevo modelo cada dos años de aquí a 2028, antes de la electrificación total de la marca.

Será un modelo global y, al menos, contará con una variante muy deportiva.

Está disponible con motor híbrido de 130 CV por 39.000 euros.

Alfa Romeo apuesta por una decoración que evoca a las de Toyota en el coche que pilotarán Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.

Guanyu Zhou deja Alpine para fichar como piloto titular de Alfa Romeo, donde llega con cerca de 30 millones de euros bajo el brazo.

Las tres marcas premium de Stellantis venderán a coches a través de un nuevo concepto de punto de venta que será un mero intermediario entre cliente y marca, poniendo fin al modelo tradicional de concesionario.

El anuncio podría llegar ya en Austin y Colton Herta sería el piloto estadounidense elegido para llegar a Fórmula 1 en 2023.