El SEAT Tarraco sigue ampliando su gama de motorizaciones. Tras aterrizar a finales de 2020 la versión híbrida enchufable del SUV, ahora la firma española ha anunciado la entrada a producción de la variante con el motor gasolina más potente.
Se trata del SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 CV DSG 4Drive, es decir, una versión de gasolina con la misma potencia que la PHEV (e-HYBRID) de 245 CV (180 kW), y con tracción a las cuatro ruedas gracias al sistema tracción integral 4Drive y la transmisión automática DSG de siete velocidades.
El par motor del SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 DSG 4Drive se cifra en 370 Nm, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,2 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 228 km/h.
Su consumo mixto homologado oscila entre los 8,4 – 9,2 litros por cada 100 km en el ciclo WLTP, mientras que las emisiones combinadas de CO₂ se cifran entre 191 - 208 g/km.
Estará a la venta solo en acabado FR y con cinco o siete plazas
Esta motorización estará próximamente disponible en el configurador como alternativa a los motores de gasolina 1.5 EcoTSI y diésel 2.0 TDI -con 150 CV (110 kW) y 200 CV-, además de la mencionada versión híbrida enchufable.
No obstante, la versión más deportiva del Tarraco estará disponible solo con el acabado FR y se podrá escoger entre 5 o 7 plazas.
Actualmente, el SEAT Tarraco se oferta en seis acabados y su precio de partida es de 30.400 euros.
Cuando el SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 CV DSG 4Drive FR aterrice en el mercado, previsiblemente lo hará con un precio cercano a los 45.090 euros de los que arranca el Tarraco 2.0 TDI 200 CC DSG 7 vel. 4Drive FR.
En Motorpasión | El Emelba 7 fue un SEAT Ibiza transformado en Chrysler Voyager y que sorteó el Corte Inglés
