SEAT Tarraco

Se convierte en una opción alternativa al FR para quien busca el equipamiento más completo.

El nuevo tope de gama del SEAT Tarraco pierde las 7 plazas pero gana la etiqeuta CERO de la DGT.

El tope de gama de los SEAT Tarraco costaría lo mismo que un Tarraco 2.0 TDI

El Tarraco e-HYBRID se convertirá en el segundo coche híbrido enchufable de la firma tras el SEAT León e-HYBRID, y ya se van desgranando los detalles.

SEAT ha anunciado que la versión híbrida enchufable del SEAT Tarraco FR, su SUV de siete plazas en el acabado más deportivo, llegará a principios de 2021. Al mismo tiempo, la firma española ha reestructurado la gama del todocamino.

El primer coche plug-in hybrid de SEAT es un SUV de 245 CV: el SEAT Tarraco FR PHEV, y estrena equipamiento y acabado inédito.

Desarrollado en Martorell y producido en Wolfsburg, el SEAT Tarraco viene a completar la gama SUV de SEAT por encima del Ateca y el Arona, con la idea de que se convierta en el nuevo buque insignia de la marca.

EL gran SUV de SEAT se muestra en vídeo, y bajo estricto camuflaje, a pocos días antes de su presentación. Por primera vez lo podemos ver rodar, tanto en tierra como en asfalto, y conocer algunos de sus detalles.

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