Al único fabricante “español” de gran volumen le ha venido 2010 de perlas. Desde 1979 la marca no ha conseguido ser la número 1 en ventas en España, pero se ha invertido la tendencia. De los doce meses del año pasado, han liderado el mercado durante nueve meses, o un embarazo estándar.
El SEAT Ibiza es el líder de los utilitarios desde 2001, con 39.905 unidades vendidas, casi 10.000 más que su inmediato perseguidor, el Peugeot 207. Donde ha arrasado vilmente ha sido con su versión familiar, SEAT Ibiza ST, que ha copado la mitad de las matriculaciones de coches de este tipo. El 9% del mercado español ha sido para SEAT.
Los modelos clave han aumentado sus ventas: León (5,1%), Altea (33,8%), Exeo (61,7%) y Alhambra (73,1%). La marca considera que sus versiones de bajas emisiones han tenido mucho que ver, porque el 11,5% de este tipo de turismos que se han vendido han sido SEAT, otro punto en el que han dominado. Quién lo diría.
En Motorpasión | Ventas de coches: al final, 2010 fue mejor que 2009
