Esto supone ir un paso más allá de lo que supone vender Dacia, la marca más rentable con diferencia del conglomerado franco-nipón, con un 6% de margen comercial. Y no se quedará ahí la cosa, ya que trabajan en un coche aún más barato, poco más de 3.000 euros. ¿Será un enésimo restyling del Clio II como el de Mercosur u otra cosa?
Estos dos coches serán en principio fabricados en la India para sudeste asiático, norte de África o Sudamérica. De momento tienen complicaciones para que el barato ofrezca un nivel de seguridad “suficiente” (sic).
Dicho modelo es posible que se venda más adelante, en torno a 2016. Oficialmente, nada de esto está confirmado.
Vía | El Economista
Fuente | La Tribune