El recién cerrado mes de mayo ha supuesto una de cal y otra de arena para el mercado de coches en España. Pese a ser el mes con el mejor registro en lo que llevamos de 2022, con 84.977 unidades vendidas, respecto al año pasado caen un 10,9 %.
El acumulado del año se cifra en 318.487 automóviles matriculados, con un retroceso del 11,5 % en comparación a 2021, que no fue un buen año precisamente. Con estos números en la mano se mantiene la estimación de no superar el millón de unidades por tercer año consecutivo: el sector estima que rondarán entre las 800.000 y 900.000 unidades.
La crisis de microchips sigue muy presente, con la producción acogotada e incapaz de hacer frente a la demanda, pese a que dista de ser amplia. Y aunque este mes el canal de particulares ha conseguido salir de números negativos, hay truco.
Remontada para el canal de particulares, pero...
La buena noticia de mayo, más allá de firmar la mejor cifra de este complicado 2022, es que las ventas a particulares y en el canal de empresas han conseguido remontar.
Los coches vendidos a particulares crecen un ligero 4,3 % respecto al año pasado, con 34.666 unidades matriculadas frente a las 33.233 de 2021. En este 2022 las ventas en este canal se cifran en 141.581 unidades, estando por encima de las acumuladas a estas alturas en el ejercicio anterior.
Por su parte, también el canal de empresas supera este mes de mayo al del año pasado, aunque con una subida aún más tímida: 3,3 %. Se han comercializado 32.076 coches frente a los 31.066 de mayo de 2021.
Eso sí, de momento no mejoran el acumulado, estando un 1,4 % por detrás, con un total de 134.472: cerca de 2.000 menos de los registrados pasados estos meses en 2021.
Mientras, las alquiladoras siguen protagonizando la cara amarga de las ventas de coches: en mayo retroceden un 41,4 % con 18.235 unidades en comparación a las 31.100 de 2021. Y en estos cinco primeros meses firman los 42.434 modelos, lo que supone un 50 % menos en comparación a 2021 (84.916 unidades).
El sector señala que la remontada de mayo en el canal de particulares y empresas se debe esencialmente a que se han realizado muchas entregas de pedidos de meses anteriores. No obstante, se ha apreciado un leve repunte en los pedidos este pasado mes.
Por ello, se muestran cautos: "Habrá que esperar a la evolución en los próximos meses para determinar si es una situación puntual o una primera señal de recuperación de la demanda", señala Aránzazu Mur, directora del área de economía y logística de Anfac, la patronal de fabricantes.
Sea como fuere, el sector coincide en que aún queda camino por recorrer para que se estabilice el mercado, que aún está un 30 % por debajo de las cifras de antes de la pandemia.
Los coches alternativos retroceden un poco y vuelve a reinar el SEAT Arona
En cuanto al mix del mercado, sigue la tendencia de meses anteriores con los coches de mecánica alternativa cerca de los gasolina. Aunque en mayo los electrificados y modelos a gas han retrocedido un poco, aumentando los gasolina: su cuota ha sido del 38,3 % y del 45,1 % respectivamente, frente al 43,6 % y 38,8 % del mes pasado.
Los diésel siguen cayendo en picado, suponiendo un 16,6 % del mix, lo que supone caer otro punto más en comparación a abril. Así, en el acumulado de este año, el 42,7 % es para los gasolina, el 39,8 % para los alternativos y el 17,5 % para los de gasóleo.
El coche más vendido de mayo ha sido el SEAT Arona, con nada menos que 4.113 unidades vendidas y que le han servido para alzarse en la primera plaza de la general de 2022.
El SUV urbano de SEAT quiere reclamar el trono que consiguió en 2021 y que le han arrebatado estos meses momentáneamente el Toyota Corolla, el Hyundai Tucson y el Volkswagen T-Roc.
El podio de mayo lo completan precisamente el Hyundai Tucson (2.891) y el Peugeot 2008 (2.582), mientras que el Corolla solo ha podido ser cuarto (2.418). Y en el acumulado acompañan al SEAT Arona (9.812) el Hyundai Tucson (9.101) y el Toyota Corolla (8.580).
SEAT ha sido marca más comercializada del mes, con 8.118 coches matriculados, gracias al empujón del Arona que ha representado la mitad de las ventas. La siguen Toyota (8.051) y Hyundai (7.207).
Pese a la escalada de SEAT, en estos primeros cinco meses la firma con más ventas sigue siendo Toyota (28.885), seguida de la propia marca española (25.265) y de Kia (24.730).
