Las ventas de coches eléctricos han bajado en Europa. En la mayoría de los grandes mercados del continente, como Alemania y Francia, las ventas de los coches eléctricos han levantado el pie del acelerador. En España, sin embargo, las ventas de turismos eléctricos siguen subiendo, aunque muy tímidamente.
España sigue estando lejos de los objetivos de descarbonización de Europa con una cuota de mercado de casi el 6% de las ventas para los coches electrificados (eléctricos y PHEV). Y en esa pequeña cuota de mercado hay un claro ganador, el Tesla Model 3, evidenciando el hecho de que el mercado del coche eléctrico en España está dominado por la firma de Elon Musk.
El aplastante dominio de Tesla
A pesar de un mes de diciembre en el que las ventas de coches eléctricos han pisado el acelerador, subiendo un 41% con respecto a diciembre de 2023, alcanzando las 9.573 matriculaciones, no ha sido suficiente como para lograr una marcada subida en el cómputo anual. Ésta se traduce en un tímido 4,2%.
Aun así, es un resultado positivo con respecto a los otros mercados más importantes de Europa, como Francia, Alemania e Italia donde las ventas de coches electrificados, en especial de los eléctricos, ha bajado.
Si bien en diciembre de 2024 la cuota de mercado del eléctrico puro alcanzó los 7,81%, en el conjunto del año, las ventas de eléctricos suman 65.478 unidades, un 4,2% más que en el mismo periodo del año anterior, con una cuota en el acumulado del año de 5,36%.
En este reducido coto de mercado, Tesla se presenta como la ganadora indiscutible, colocando el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y en los dos primeros puestos, seguidos muy de lejos por el MG 4. Del Tesla Model 3 se han vendido más de 11.000 unidades (4.927 más que en 2023) y del Model Y casi 5.600 unidades (1.383 menos que en 2023).
En total, la marca estadounidense ha vendido en España 16.138 coches. Eso es casi 3.000 coches más que el acumulado de los otros ocho modelos que conforman la lista de los más vendidos.
Por otra parte, la lista de los 10 más vendidos en España evidencia el dominio de China en la venta de coches eléctricos, con unos aranceles que de momento no parecen surtir efecto.
Y China lo hace tanto por la presencia de tres modelos de marcas chinas (un MG y dos BYD) en la lista como por la aplastante cantidad de modelos fabricados en China, siete coches de los 10 más vendidos son de momento Made In China. El Volvo EX30 y el MINI Cooper SE serán fabricados en Europa dentro de un año y las versiones más potentes del Model Y se fabrican en Alemania. En el Top 10, sin embargo, sólo hay un modelo surcoreano, el Kia Niro eléctrico.
La foto finish de las ventas de eléctricos en España pone de manifiesto la necesidad de proponer coches a precio razonable y con unas prestaciones lo más cercanas posibles a las de un coche gasolina. Es algo en lo que las producciones de Elon Musk son excelentes, así como los MG 4 y el Volvo EX30. Esto explica también la presencia de dos modelos de BYD, el Atto 3 y el Dolphin en el Top 10.
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