El consorcio automovilístico Daimler ha anunciado que su división de servicios de movilidad se hará con el 25 % que le faltaba de car2go Europa, por lo que cuando se cierre la operación, cifrada en 70 millones de euros, Daimler pasará a tener el 100 % del capital de car2go Europa. Este movimiento les proporcionará un buen empujón en la carrera por dominar los servicios de movilidad compartida.
La lucha por liderar el negocio de los coches sin dueño
En 2012, car2go Europa fue creada como una joint venture de la que Daimler poseía el 75 % y Europcar un 25 %. Ahora Daimler se ha hecho con ese trozo de pastel restante en un grupo que tiene presencia no solo en Europa, sino en América del Norte y China y más de tres millones de usuarios a nivel global.
Este movimiento allanará el camino para que la asociación que mantiene Mercedes-Benz con BMW dé sus frutos y se combinen sus servicios de alquiler a corto plazo car2go y DriveNow. Daimler y BMW quieren construir así un negocio conjunto que incluya el alquiler a corto plazo, el alquiler de vehículos eléctricos y los servicios de estacionamiento digital, consolidando su fuerte presencia en Europa.
Esta adquisición permitirá al consorcio alemán posicionarse en un mercado dominado por Uber en Estados Unidos y Didi en China, que adquirió a principios de mes la compañía de movilidad brasileña '99' para doblar el mercado latinoamericano. Cabify por su parte se ha subido al carro de las start-up unicornio; es decir, aquellas empresas que valen más de 1.000 millones de dólares.
Además de car2go, Daimler cuenta en su cartera con moovel, mytaxi, Blacklane, Careem, Flixbus, Turo y Via. En España, durante 2016, se subió un cliente a un car2go cada 1,4 segundos.
