Adiós al Porsche Macan: el coche más vendido de la marca dejará de venderse. Los ciberataques tienen la culpa

"Los ciberataques tienen la culpa"?, de eso nada, la culpa la tiene el fabricare por no poner soluciones de seguridad en su modelo.

Mas que "Los ciberataques tienen la culpa", yo diría que Porsche está poniendo toda la carne en el asador para diseñar/producir el Macan y el 718 EV en 2024 y 2025. Supongo que lo habrán estudiado bien, pero yo, la verdad, tengo muy poco interés en este momento por esos modelos. Ojalá hubiesen dedicado algunos departamentos a actualizar la tecnología de las versiones de combustion actuales.

Puede sonar a tópico, pero como EV, de primeras me compraría un Tesla por la mitad de precio ya que a nivel de software, autonomía, y red de cargadores será mejor. Para mi, sin los motores de combustion pierden las gracia. Y ni hablemos de la devaluación, un Taycan con 3 años vale menos del 50% del valor original.

No se porque, pero lo de los ciberataques me suena a chivo expiatorio (y más si van a seguirlo fabricando para otros mercados). Estoy de acuerdo que viene el Macan eléctrico y con esto algo de cuota compensan, pero no debería ser problema para Porsche hacer el Macan hibrido enchufable, teniendo los clientes que tiene.

Igual es que la normativa de emisiones europea le obliga a Porsche a tener que pagar cupos de emisiones adicionales por exceso de emisiones, ya que no son coches precisamente ECO (aunque lleven la etiqueta).

Y como pasa en otras marcas, para evitar pagar multas, los coches con menos margen , modelos de entrada a la marca, son los que primero se cancelan en Europa (normalmente modelos sin hibridar), en este caso como Porsche no es Peugeot aquí el primero en la lista de salida con menos margen es el Macan, con esto se quitan de pagar multas por emisiones a Europa y mantiene los modelos que mas margen dan, como el Cayenne y se cubren de cara a un 2024 incierto ya hay mercados donde las marcas de lujo ya están bajando pedidos...

Lo de Europa ES DE CHISTE, por un lado queremos tener las normativas y las regulaciones más avanzadas del mundo mundial, con todo lo que ello conlleva a todos los niveles y muy concretamente a nivel económico, pero por el otro lado el % de la población que se está empobreciendo es cada día mayor y ya no digamos si sumamos toda la población inmigrante que llega día si y día también, que puede provocar todo esto ? NADA BUENO....

Buenas @fpc992, debe ser lo que comentas también. No es solo el ahorro inmediato de no gastar dinero en actualizar los modelos de combustión, sino empezar a reducir emisiones de los modelos más vendidos para no pagar multas o cuotas.

Por cierto, no parece que sea una excusa, ya que la UE se va a poner seria con el tema por lo visto (hipertextual.com/2023/12/normativa-wp29-tendran-que-cumplir-todos-coches-2024).

Supongo que como usuarios finales nos beneficia en caso de que no descataloguen el modelo que queramos por culpa de esto. Pero este tipo de actualizaciones, los fabricantes con más volumen de producción las pueden absorber más fácilmente, ya que el tamaño del equipo de ingenieros para implementarlo será similar. Sin embargo, me parece un poco dejado por parte de Porsche con sus clientes más puristas. A partir de 2024, si quieres un deportivo de combustión de la marca, el 911 más barato son 141.000€, una barbaridad...