A pesar de que las batallas entre compactos deportivos ya no son tan 'multitudinarias' como hace unos años, todavía queda mucha pelea por ser el más rápido del segmento. Y todavía quedan 'guerreros' fieles a ella como, por ejemplo, el Honda Civic Type R.
La sexta generación de este 'hot hatch' se encuentra en sus últimas fases de desarrollo, con vistas a un lanzamiento que está previsto para finales de este año. Pero antes de eso, el equipo encargado de su puesta a punto lo ha exprimido al límite en el circuito de Suzuka, obteniendo de paso el récord de vuelta rápida para un coche de tracción delantera.
Apuntando maneras
A puerta cerrada y con una unidad camuflada, el nuevo miembro de la familia Type R ha marcado un crono de 2:23:120, el mejor tiempo registrado por un coche de tracción delantera en el mítico trazado nipón.
Curiosamente con ello ha destronado a su propio antecesor, el Civic Type R Limited Edition de 2021 que hasta la fecha ostentaba el galardón con un tiempo de 2:23:993. Es decir, que el nuevo modelo mejora casi un segundo al actual.
La hazaña ha quedado registrada en un vídeo oficial que ya cuenta con un buen puñado de visualizaciones en YouTube. Sin enseñar nada de lo que todavía quieren ocultar, nos muestran al piloto de pruebas de Honda aprovechando hasta el último resquicio del asfalto junto a las palabras de algunos de los ingenieros del proyecto.
Pero más allá de eso, el cómo se las han arreglado para anotarse el récord es secreto de sumario. La marca guarda con sumo celo las especificaciones de su nueva criatura por lo que se desconoce si la planta motriz sigue siendo la misma del anterior Type R o si es completamente nueva.
No obstante, y dado que Suzuka es un trazado con largas rectas y curvas muy rápidas (sobre todo, la 130R) la diferencia entre los tiempos de ambos Civic delata que la potencia del nuevo modelo debe ser significativamente mayor, más cerca de los 400 CV.
También hay que tener en cuenta que Suzuka es, para Honda, uno de sus 'patios traseros'. No en vano, desde 1962 ha sido su circuito de pruebas predilecto. Así que, para empezar a saber si el nuevo Civic Type R es realmente el compacto más rápido, habrá que esperar a su enfrentamiento con el resto de gallos que le esperan en Europa, como el Volkswagen Golf R o el BMW M135i.
