Todo lo que debes saber sobre el nuevo Bicimad: cómo usarlo, dónde coger las bicicletas y qué pasa si tenía un abono antiguo

El nuevo servicio de Bicimad comienza mañana 7 de marzo, que estrena nuevas bicicletas eléctricas y extenderá sus estaciones a toda la ciudad de Madrid. Y además, se podrá utilizar de forma gratuita durante casi cinco meses, hasta que comience agosto, aunque con condiciones de uso.

Una vez esté implantado por completo, Bicimad contará con más bicicletas y estaciones, lo que supondrá una mayor oferta para usar este servicio de movilidad alternativa, dependiente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT).

¿Cómo puedo usar el servicio? ¿Qué pasa con mi abono si ya lo he comprado o si tengo que renovarlo ahora o dentro de poco? ¿Tengo que cambiar de app o realizar alguna gestión? ¿Se pueden seguir utilizando las antiguas bicis? ¿Hay tiempo máximo de utilización? ¿Es siempre gratuito? Estas y otras preguntas, respondidas.

¿Qué es el nuevo Bicimad?

Así son las nuevas bicicletas azules. Básicamente, se va a cambiar la flota de las bicicletas eléctricas actuales para sustituirlas por las nuevas. Se trata de modelos E-FIT con motor de 250W de asistencia al pedaleo y batería integrada, que promete una autonomía de 70 km.

Además, disponen de cuadro de aluminio reciclado, display LCD, frenos de tambor, cesta y plataforma portabolsos o mochila, sillín antirrobo o ruedas antipinchazos.

También cuentan con un candado inteligente, que permitirá desanclar la bici desde el candado. Aunque de momento, se hará mediante la tarjeta o desde la app. Para su anclaje, no es necesario cerrar el candado.

Y aseguran que más adelante, este candado permitirá incorporar nuevas funcionalidades como el modo free-floating (usar la bici sin necesidad de estaciones), devolver la bici en una estación llena o hacer paradas temporales.

De casi 3.000 hasta 7.500 bicis. Cuando se implante por completo el nuevo servicio (lo que harán en cinco meses), el Ayuntamiento asegura que Bicimad tendrá una flota de 7.500 bicicletas disponibles.

Más del doble de estaciones. Estas nuevas bicicletas van a estar disponibles en hasta 611 estaciones, también de nueva factura, repartidas por los 21 distritos de Madrid, llegando a toda la ciudad. Así, se pasará de las actuales 264 estaciones a más de 600.

Todo lo referente al nuevo Bicimad podrás consultarlo en la nueva web.

De momento, 1.300 bicicletas y 60 estaciones nuevas. Convivirán con las antiguas

Desde mañana 7 de marzo, el consistorio ha prometido que ya estarán activas 1.300 de estas nuevas bicis de Bicimad, repartidas en un total de 60 estaciones nuevas.

¿Se puede seguir utilizando las antiguas? Sí. Durante el periodo de implantación de estas nuevas bicis, ambas van a convivir: el anterior modelo y el nuevo. Eso significa que las 2.964 bicicletas antiguas, repartidas en las mencionadas 264 estaciones, van a seguir estando disponibles.

No obstante, bicicletas y estaciones antiguas se van a ir retirando poco a poco hasta desaparecer por completo cuando finalice julio. Mientras, a su vez, se van incorporando las nuevas, con la instalación de nuevas estaciones.

¿Puedo colocar una Bicimad antigua en las nuevas estaciones o viceversa? Sí, independientemente de las bicicletas que se utilicen, se podrán estacionar en cualquier estación ya disponible, ya sea de las nuevas o las antiguas. O al menos así se promete.

No obstante, si se ancla la bici en una estación nueva, se ha de notificar el fin del viaje desde la app. Además, como hasta ahora, nunca se puede dejar una bici en una estación que esté completa y no disponga de huecos libres.

En la web de Bicimad, en el apartado de Instrucciones de uso hasta el 31 de julio, explican como utilizar ahora ambos servicios con las diferentes bicis detalladamente.

¿Dónde estás las nuevas estaciones que ya están activas?

Las nuevas bicicletas y sus respectivas estaciones estarán operativas en esta primera fase en 13 distritos de Madrid, con un total de 60 emplazamientos:

Éstas se suman a las estaciones ya activas (las antiguas) y que puedes consultar desde la app o bien en este mapa.

Gratis, pero hay que darse de alta en MPASS

Entre el 7 de marzo y el 31 de julio, se podrá utilizar Bicimad sin coste alguno: tanto con las nuevas bicicletas como con las antiguas. Aunque solo serán gratis por un tiempo determinado por trayecto, que detallamos más abajo.

Indispensable tener el MPASS. Para ello, es obligatorio contar con un perfil MPASS, el sistema de cuenta única de EMT. Lo puedes crear desde este enlace.

Pero igualmente, podemos darnos de alta en MPASS directamente desde la app de Bicimad, aunque hay que actualizarla antes. Una vez lo hagamos, hay que introducir los datos para que se migre la cuenta antigua de Bicimad e incluir una tarjeta bancaria para registrar los pagos. Aunque hasta agosto no nos van a cobrar, a menos que excedamos el tiempo gratuito.

¿Con qué apps puedo utilizar Bicimad? Con dos: la propia de Bicimad, que puedes descargar en Google Play (teléfonos Android) y en Apple Store (iPhone); y desde la app Madrid Mobility 360, se puede usar el servicio que nos permite el desanclaje en las estaciones mediante código QR.

Independientemente de cuál utilicemos, hay que disponer de una cuenta o perfil en MPASS.

¿Qué pasa con mi abono? ¿Y si ya lo he pagado?

El servicio de Bicimad no va a cambiar los títulos para su utilización, que seguirán siendo el abono anual (que es nominativo y por tanto solo lo puede usar un usuario) o la tarjeta ocasional (para uno, tres o cinco días).

El pago o renovación del abono, no se efectúa hasta agosto. Entre 7 de marzo y el 31 de julio, tanto contratar el abono anual como renovarlo será gratuito. Es decir, que el 1 de agosto será cuando nos pasen el cobro del título.

¿Cuál es el precio del abono anual? De 25 euros en caso de no disponer de tarjeta de abono transporte o bien de 15 euros si se tiene este título.

Pero ya pagué o renové el abono de Bicimad... En caso de que ya hayas contratado o pagado el abono del servicio de bicicletas municipales, éste se prorrogará su validez cinco meses más. Por ejemplo, si se contrató o renovó el 2 de enero de 2023, en vez de renovarse el 2 de enero de 2024, se renovará el 2 de junio de 2024.

Gratis solo 30 minutos

Cualquier número de trayectos, pero solo media hora gratis. Si bien el servicio se anuncia como gratuito, lo es siempre que un trayecto dure un máximo 30 minutos: desde que se desancla en una estación hasta que se ancla en otra diferente.

Es decir, si bien se pueden realizar cualquier número de trayectos, cada uno de ellos será gratis siempre que sea como máximo de media hora.

Si el trayecto supera ese tiempo, se pasará a cobrar la tarifa habitual dependiendo del tipo de título de uso. Con el abono anual: la primera fracción de 30 minutos, 50 céntimos. Siguientes fracciones de 30 minutos, 60 céntimos. Con el ocasional: primera hora o fracción, 2 euros; segunda hora o fracción, 4 euros.

¿Hay penalización por exceso de tiempo de uso? Sí. Y se sigue marcando un máximo de dos horas de uso por trayecto. Si se excede, la penalización es de 4 euros. Y de otros 4 euros adicionales por cada hora que excedamos a partir del límite. Más de dos horas: 4 euros; más de tres horas: 8 euros, y así sucesivamente.