Espectacular carrera, de infarto, la que hemos vivido hace nada con motivo del Gran Premio de Abu Dabi. El finés Kimi Raikkonen se ha hecho con la victoria, la primera de la temporada y la primera desde que regresó, mientras que los dos aspirantes a la lucha por el título, Fernando Alonso y Sebastian Vettel han completado el podio. El español ha hecho todo lo que podía y aunque sea poco, ha recortado tres puntos a Vettel.
La carrera ha tenido de todo. Adelantamientos, abandonos, toques, sanciones, accidentes, safety-car (en dos ocasiones). Una carrera perfecta en la que el líder de la clasificación, Sebastian Vettel, ha sido uno de los principales protagonistas. Tras la sanción de ayer, el piloto de Red Bull partía hoy desde el pit-lane con la ventaja de un motor nuevo, un coche reglado por y para la carrera y una estrategia claramente favorable.
Pero todo cambiaba cuando al tratar de recuperar posiciones dañada su alerón delantero que terminaba de destrozar en un error de novato cuando circulaba tras Daniel Ricciardo en el primer safety-car. El alemán tenía que entrar en boxes perdiendo todo lo conseguido hasta ese momento, volvía al fondo del pelotón, y destrozando su estrategia.
Por delante, Lewis Hamilton se marchaba directo hacia la victoria por delante de Kimi Raikkonen. De nuevo, y por cuarta vez esta temporada, un McLaren abandonaba cuando lideraba cómodamente una carrera. Estas cosas son las que han hecho que sus opciones de título hace tiempo que hayan desaparecido. Sin Hamilton, Raikkonen se colocaba líder con Fernando Alonso colocado en segunda posición, puesto que unido a un Vettel perdido en el fondo del pelotón le servía para colocarse líder. Un sueño que desaparecería posteriormente.
Por su parte, Sebastian Vettel estrujaba sus neumáticos blandos hasta el máximo y conseguía meterse entre los primeros aunque sin saber si iba a optar por ir hasta el final de la carrera. No pudo, teniendo que entrar en boxes por segunda vez aunque la presencia del coche de seguridad de nuevo en pista le ayudaba a ponerse cuarto justo detrás de Jenson Button con 15 vueltas para el final y unos neumáticos frescos.
Pero a pesar de las variables favorables, Vettel tuvo muchos problemas para superar a Jenson Button aunque finalmente lo consiguiera. Para ese momento, Alonso ya estaba pensando más en el triunfo que en defenderse de Vettel. No podría conseguirlo. Kimi Raikkonen se hacía con la victoria con Fernando Alonso segundo y Sebastian Vettel tercero. El Gran PRemio de Abu Dabi comenzaba siendo muy favorable para Alonso aunque finalmente sólo podría recortar la distancia con el líder en 3 puntos. Ahora mismo, Vettel es líder con 10 puntos de ventaja sobre Alonso y dos carreras por delante.
Clasificación final Gran Premio de Abu Dabi 2012:
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos.</strong> </td>
<td> <strong>Nº</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Escudería</strong> </td>
<td> <strong>Vlt.</strong> </td>
<td> <strong>Diferencia</strong> </td>
<td> <strong>Parrilla</strong> </td>
<td> <strong>Ptos.</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 9 </td>
<td> Kimi Raikkonen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 55 </td>
<td> Winner </td>
<td> 4 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 5 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 55 </td>
<td> +0.8 secs </td>
<td> 6 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 55 </td>
<td> +4.1 secs </td>
<td> 24 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 3 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 55 </td>
<td> +7.7 secs </td>
<td> 5 </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 18 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 55 </td>
<td> +13.0 secs </td>
<td> 3 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 14 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 55 </td>
<td> +20.0 secs </td>
<td> 15 </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 6 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 55 </td>
<td> +22.8 secs </td>
<td> 8 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 19 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 55 </td>
<td> +23.5 secs </td>
<td> 14 </td>
<td> 4 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 11 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 55 </td>
<td> +24.1 secs </td>
<td> 12 </td>
<td> 2 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 16 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> <span class="caps"><span class="caps"><span class="caps">STR</span></span></span>-Ferrari </td>
<td> 55 </td>
<td> +27.4 secs </td>
<td> 16 </td>
<td> 1 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 7 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 55 </td>
<td> +28.0 secs </td>
<td> 13 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 17 </td>
<td> Jean-Eric Vergne </td>
<td> <span class="caps"><span class="caps"><span class="caps">STR</span></span></span>-Ferrari </td>
<td> 55 </td>
<td> +34.9 secs </td>
<td> 17 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 20 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 55 </td>
<td> +47.7 secs </td>
<td> 18 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 24 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 55 </td>
<td> +56.4 secs </td>
<td> 21 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 15 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 55 </td>
<td> +56.7 secs </td>
<td> 11 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> 21 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 55 </td>
<td> +64.5 secs </td>
<td> 20 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> 22 </td>
<td> <strong>Pedro de la Rosa</strong> </td>
<td> <span class="caps"><span class="caps"><span class="caps">HRT</span></span></span>-Cosworth </td>
<td> 55 </td>
<td> +71.7 secs </td>
<td> 22 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> 25 </td>
<td> Charles Pic </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 41 </td>
<td> +14 Laps </td>
<td> 19 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> 10 </td>
<td> Romain Grosjean </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 37 </td>
<td> Accident </td>
<td> 9 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> 2 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 37 </td>
<td> Accident </td>
<td> 2 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> 4 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 19 </td>
<td> +36 Laps </td>
<td> 1 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> 23 </td>
<td> Narain Karthikeyan </td>
<td> <span class="caps"><span class="caps"><span class="caps">HRT</span></span></span>-Cosworth </td>
<td> 7 </td>
<td> Accident </td>
<td> 23 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> 8 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 7 </td>
<td> Accident </td>
<td> 7 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> 12 </td>
<td> Nico Hulkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 0 </td>
<td> Accident </td>
<td> 10 </td>
<td> . </td>
</tr>
</table>
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