Llegó precedido por una intensa campaña, fundamentada en el estreno europeo de un modelo que acumulaba 50 años de trayectoria, y de momento ha cosechado 2.200 pedidos en nuestro mercado. El Ford Mustang avanzará por nuestras carreteras a partir del mes de julio, después de un largo año de fase comercial previa a su llegada a los concesionarios. ¿Qué probabilidad hay de que te encuentres por la carretera con uno de ellos? No muy alta, pero la hay.
No es un mal ritmo el conseguido por el pony, si tenemos en cuenta los conservadores gustos del consumidor europeo medio y lo pequeño que es el segmento en el que se ubica. De todas formas, choca un poco esta cifra que ha dado a conocer la marca del óvalo azul con aquellos 500 pedidos que se consiguieron en la final de la Champions League en cuestión de 30 segundos, entre un total de 9.300 peticiones. O hubo demasiada precipitación al reservar el coche de cara al sorteo, o después los pedidos reales se estancaron.
Consumos 100 % Mustang
Junto a todos los datos que ya conocemos sobre el Ford Mustang 2015, ahora la marca nos ofrece el cuadro de consumos. No son unas cifras espectaculares, y desde luego el Ford Mustang no va a quedar exento en el pago del Impuesto de matriculación pero... ¡qué demonios! ¡Es un Mustang, después de todo!
| Ford Mustang Fastback | Ford Mustang Convertible | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 421 CV 5.0 V8 |
317 CV 2.3 EcoBoost |
421 CV 5.0 V8 |
317 CV 2.3 EcoBoost |
|||||
| Manual | Automático | Manual | Automático | Manual | Automático | Manual | Automático | |
| Consumo NEDC (l/100 km) | 13,5 | 12,0 | 8,0 | 9,8 | 13,6 | 12,8 | 8,2 | 9,8 |
| CO₂ (g/km) | 299 | 281 | 179 | 225 | 306 | 289 | 184 | 225 |
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