Habitualmente las pruebas que os escribo tienen 4 partes, pero en esta ocasión, me voy a saltar un poco el formato y he metido una pequeñita sorpresa. Espero que os guste. ¿Qué sentido tiene vender estos deportivos en un mercado como el español? Es una buena pregunta. Sin tener autopistas de alta velocidad legales, lo cierto es que tienen más potencia de la necesaria.
En un mercado como el alemán, el hecho de tener 200 CV o más facilita realizar cruceros a más de 200 Km/h, y como es un país muy grande, hay ocasiones en las que compensa un gasto extra de gasolina para hacer 600 kilómetros en poco tiempo más que pagar un avión o coger el tren. En su país natal, la compra de estos modelos está más justificada.
En España, los modelos inmediatamente inferiores a los comentados son:
- Meriva 1.7 CDTI de 125 CV
- Vectra 2.0 Turbo de 175 CV o 3.0 V6 CDTI de 184 CV
- Zafira 2.0 Turbo de 200 CV
Quitando el caso del Zafira, la verdad es que los motores inferiores están notablemente por debajo de las prestaciones de los OPC, pero para el día a día, su utilización es más práctica. Los reglajes deportivos vienen muy bien para desquitarse en circuitos cerrados o carreteras desiertas llenas de curvas, pero para todos los días es cuestión de rebotes, mayor sonoridad, consumo elevado, etc. Y por qué no decirlo, los OPC son más caros con diferencia que los modelos inmediatamente inferiores.
De todos modos, tampoco debería escandalizarnos. Es mejor que unos modelos tan prestacionales y bravos no sean accesibles con la misma facilidad que los normales. ¿Deberían sacar un carnet de conducir especial para manejar coches tan potentes? Eso lo dejo a debate en los comentarios. Os dejo con las fichas técnicas y a continuación la sorpresa. Bien ha quedado para los pocos planos que tenía grabados.
Ficha técnica
Meriva OPC
- Cilindrada: 1.598 cm³
- Motor: 4 cilindros transversales (180 CV)
- Par máximo: 230 Nm CEE a 2.200-5.500 RPM
- Peso en vacío: X Kg.
- Velocidad máxima: 222 Km/h
- Aceleración de 0 a 100 Km/h: 8,2 s
- Transmisión: Manual de 6 velocidades
- Consumo urbano: 10,4 l/100 Km
- Consumo extraurbano: 6,3 l/100 Km
- Consumo mixto: 7,8 l/100 Km
- Combustible: Gasolina
- Capacidad del depósito: 53 litros
- Capacidad del maletero: 360 litros – 1.410 litros (asientos abatidos)
- Neumáticos: 205/45 ZR17 88W – 7,0 x 17
Zafira OPC
- Cilindrada: 1.998 cm³
- Motor: 4 cilindros transversales (240 CV)
- Par máximo: 320 Nm CEE a 2.400-5.000 RPM
- Peso en vacío: X Kg.
- Velocidad máxima: 231 Km/h
- Aceleración de 0 a 100 Km/h: 7,8 s
- Transmisión: Manual de 6 velocidades
- Consumo urbano: 13,4 l/100 Km
- Consumo extraurbano: 7,4 l/100 Km
- Consumo mixto: 9,6 l/100 Km
- Combustible: Gasolina
- Capacidad del depósito: 58 litros
- Capacidad del maletero: 140 litros (7p) – 645 litros (5p) – 1.820 litros (2p)
- Neumáticos: 225/40 R18 – 8,0 x 18
Vectra OPC SW
- Cilindrada: 2.792 cm³
- Motor: 6 cilindros en V transversales (280 CV)
- Par máximo: X Nm CEE a X RPM
- Peso en vacío: X Kg.
- Velocidad máxima: 250 Km/h (autolimitada)
- Aceleración de 0 a 100 Km/h: 6,5 s
- Transmisión: Manual de 6 velocidades
- Consumo urbano: 15,6 l/100 Km
- Consumo extraurbano: 7,5 l/100 Km
- Consumo mixto: 10,5 l/100 Km
- Combustible: Gasolina
- Capacidad del depósito: 60 litros
- Capacidad del maletero: 530 litros – 1.850 litros (asientos abatidos)
- Neumáticos: 235/40 R18 – 8,0 x 18
Precios
- Meriva OPC: 22.810 €
- Zafira OPC: 30.680 €
- Vectra SW OPC: 35.740 €
Prueba | Javier Costas Franco
Fotografía | Carlos del Valle Cifuentes y Javier Costas Franco
Vídeos Youtube | Opel Meriva OPC, Opel Zafira OPC y Opel Vectra SW OPC
En MotorPasion | Opel Meriva OPC, Opel Zafira OPC y Opel Vectra SW OPC
