El pasado mes de marzo Lynk & Co, la firma china de Geely que pretende aterrizar en Europa el próximo año, presentaba su Lynk & Co 03 Cyan concept, una bestial berlina de tracción delantera con 535 CV de potencia, que acaba de conseguir dos nuevos récords en Nürburgring Nordschleife.
De la mano de Cyan Racing, el equipo de competición que antes era Polestar, este Lynk & Co 03 ya es el modelo de cuatro puertas más rápido del Infierno Verde -con una ventaja de 3 segundos-, pero también el rey de los tracción delantera -¡con 20 segundos de ventaja!-. Ha marcado una espectacular vuelta de 7 minutos y 20 segundos en los 20,8 kilómetros del circuito.
Este tiempazo en el Ring supone superar tanto al Jaguar XE SV Project 8, que recientemente mejoró su récord como el cuatro puertas más rápido con un tiempo de 7:23, como al Renault Mégane R.S. Trophy R 2019 que hace poco más de un mes se coronaba como el tracción delantera más veloz en el circuito de las montañas de Eifel con una vuelta de 7 minutos y 40 segundos.
Según Cyan Racing, se trata de una versión de calle del coche de carreras de Cyan en el WTCR, que a su vez se basa en un coche de producción, si bien esta variante deportiva no se ha fabricado en serie todavía, así que habrá quien ponga en duda estos dos récords.
El modelo esconde un motor 2.0 litros turbo de cuatro cilindros con 535 CV a 7.800 rpm y un par máximo de 504 Nm entre 4.500 y 7.000 vueltas. La caja de cambios es automática de seis marchas (con levas) y envía la fuerza únicamente al tren delantero. Anuncia un 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, un 0 a 200 km/h en 10 segundos y una velocidad punta de 310 km/h.
Monta llantas forjadas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 en medidas 285/30 R20 (en las cuatro ruedas), y bajo su piel esconde una suspensión con amortiguadores Öhlins ajustables o un equipo de frenos con discos ventilados de 378 mm delante y 290 mm detrás, junto a pinzas de seis y dos pistones respectivamente.
Más rápido que un Ferrari Enzo o un GT3 RS 4.0
El tiempo de 7:20.143 para el Lynk & Co 03 Cyan Concept lo ha marcado el piloto sueco de turismos Thed Björk, consiguiendo de paso una velocidad media de 170,4 km/h. Además, el modelo se convierte también en el primer coche chino basado en un modelo de producción que consigue un récord en el Ring.
Para poner este tiempo de vuelta en perspectiva, cabe apuntar que es más rápido que un Ferrari 488 GTB (7:21), un Ferrari 458 Italia (7:28) o un Ferrari Enzo (7:25), pero también que un Maserati MC12 (7:24), un Lamborghini Aventador LP 700-4 (7:25), un Mercedes-Benz SLS AMG Black Series (7:26) o un Porsche 911 GT3 RS 4.0 (7:27).
Según el equipo de carreras, el objetivo principal en Nürburgring era el desarrollo del modelo, pero durante el proceso han conseguido un tiempo que, además, bate dos récords vigentes, y "demuestra claramente el potencial y las capacidades de la plataforma de Lynk & Co", en palabras de Cyan Racing.
