La versión original de la revista Autobild (la alemana) ha llevado a cabo recientemente una interesante prueba con muchos de los modelos M de BMW. El lugar para la prueba no ha sido otro que el conocido circuito de Sachsenring, hogar del Gran Premio de Alemania de Motociclismo desde 1998.
Los competidores de la familia M fueron los siguientes: BMW M3 CRT, BMW M5 F10, BMW Serie 1 M Coupé, BMW M3 Coupé, BMW M3 Sedán, BMW M3 Cabrio, BMW X5 M, BMW X6 M y por último un BMW M5 de la generación anterior, con todo un V10 bajo el capó.
¿Qué resultados creéis que han obtenido? Era de esperar que uno de los modelos más deportivos, el M3 CRT cuyo máximo protagonista es el carbono, fuese el más rápido (con permiso del BMW M3 GTS) pero… ¿Qué tal si os digo que el nuevo M5 es más rápido que un M3? Podéis salir de dudas y ver la tabla completa de tiempos a continuación.
- BMW M3 GTS (con semi-slicks) – 1:37.30
- BMW M3 CRT – 1:38.87
- BMW F10 M5 – 1:38.90
- BMW 1M Coupe – 1:40.18
- BMW M3 Coupe DCT – 1:40.52
- BMW M3 Sedan DCT – 1:40.60
- BMW M3 Convertible DCT – 1:42.63
- BMW X6 M – 1:43.67
- BMW X5 M – 1:43.72
- BMW E60 M5 – 1:43.77
Resulta curioso que en un circuito como el de Sachsenring el BMW Serie 1 M Coupé sea más rápido que su hermano mayor el BMW M3 pero es todavía más curioso que el BMW M5 F10 consiga batirlos a los dos. Desde luego han hecho un buen trabajo los ingenieros de BMW. Los puristas pierden el V10 pero el resto ganamos un coche de aúpa.
Vía | Motor Authority
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