Mientras el mercado automovilístico español continúa en caída libre, ya van diez meses de tendencia a la baja, las matriculaciones de coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables siguen creciendo. En lo que llevamos de 2019, se han matriculado un total de 5.459 automóviles eléctricos puros, siendo el tipo de coche alternativo que más crece, registrando un 132,99 % en comparación al mismo periodo de 2018.
El año pasado fue el quinto consecutivo en el que los vehículos eléctricos casi doblaron sus ventas (13.882 comercializados en 2018 frente a los 8.611 de 2017) y parece que esta tendencia no sólo se mantendrá este 2019 sino que será aún mayor según arrojan los datos de comercialización de los primeros seis meses del año.
Y es que, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), en el global de enero a junio de 2018 se matricularon un total de 2.343 coches eléctricos puros en comparación a las 5.459 unidades vendidas en el acumulado de 2019, lo que supone superar en más del doble las matriculaciones en dicho periodo.
Pese a ello no hay que lanzar las campanas al vuelo, pues hay que tener en cuenta que los automóviles eléctricos representan únicamente el 0,78 % del total del mercado de turismos, que en esta primera parte del año ha registrado 692.472 matriculaciones.
Radiografía del coche eléctrico en los primeros seis meses de 2019
Junio ha sido un mes excelente para los automóviles electrificados, sólo en este mes se han comercializado 1.174 unidades, experimentando un crecimiento del 166,3 % en relación a junio de 2018. Y aunque demuestra que la tendencia de los consumidores está cambiando, aún queda mucho para que los eléctricos tumben los convencionales de combustión que, en lo que llevamos de 2019, representan el 89,4 % del total.
Por canales, el que más crece tanto en el acumulado del año como en junio es el de las alquiladoras, que ha experimentado una subida del 358,3 % y del 353,9 % respectivamente, con 110 unidades comercializadas en el primer caso y 404 unidades vendidas en el segundo.
Sin embargo el mayor grueso se lo llevan las empresas, con 639 unidades vendidas (+166,3 %) en junio y 3.140 unidades (+103,9%) en estos primeros seis meses. Por su parte, el mercado particular en junio ha incrementado sus ventas en un 300,9 % con 425 matriculaciones, mientras que en lo que llevamos de 2019 se cifran en 1.915 unidades (+162 %).
En lo que respecta a comunidades, el total de vehículos electrificados (lo que incluye turismos, comerciales, industriales, autobuses y cuadriciclos) Madrid está en lo más alto del podio con 5.876 unidades vendidas, seguida de Cataluña con 1.764 unidades y Andalucía con 427 matriculaciones.
Se mantiene así este podio experimentado en 2018, aunque en el acumulado del año la región que más crece es Asturias (+246,67 %), siendo la segunda Ceuta y Melilla (+216,67 %) y la tercera Navarra (+213,64 %).
Como recoge el diario ABC, Arturo Pérez de Lucía, director de AEDIVE (conglometado de empresas de electromovilidad), apunta diversas causas en este crecimiento imparable de las ventas de coches eléctricos: "Es evidente que decisiones como la eliminación del RD647/2011 de gestores de carga, junto con el despliegue cada vez mayor de infraestructuras de recarga rápida y la disponibilidad de un creciente portafolio de vehículos con mayores autonomías, unido a un conocimiento y concienciación mayores de la movilidad eléctrica entre la ciudadanía, las empresas y administraciones, están dando sus frutos".
El Tesla Model 3 desbanca al Nissan LEAF y al Renault ZOE
En lo que respecta a las marcas, Tesla se sitúa a la cabeza gracias a la llegada al mercado español del Model 3, su modelo concebido para el gran público. Pese al retraso en las entregas sufrido en los primeros meses del año, el compacto eléctrico ha conseguido que la marca californiana vaya escalando posiciones para ganarle la partida a Nissan o Renault, por tradición las más vendidas en este segmento.
La firma capitaneada por Elon Musk ha crecido sólo en el mes de junio un 718,60 % con 352 coches matriculados, según datos de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam). Y en el acumulado del año también ha experimentado un más que notable crecimiento (+556,45 %) registrando un total de 1.221 automóviles comercializados hasta la fecha.
Del grueso de ventas de Tesla, el 86 % se lo lleva el Model 3 con 1.051 modelos matriculados en comparación a las 88 unidades vendidas del Model S y a las 82 unidades comercializadas del Model X.
En estos primeros seis meses de 2019, el segundo modelo eléctrico más vendido ha sido el Nissan LEAF (1.035 unidades) y el tercero el Renault ZOE (551 unidades), dos de los más veteranos de nuestro mercado que se han visto superados, por poco en el caso del LEAF, por el recién llegado Model 3.
Los híbridos siguen siendo los coches alternativos más vendidos
En el total de mecánicas alternativas, pese a la subida de los eléctricos, siguen mandando los híbridos convencionales, es decir, aquellos que combinan un motor de combustión con uno eléctrico y que no requieren de enchufe para recargarse.
En estos primeros meses del año los coches híbridos ya van por las 50.324 unidades comercializadas, representando el 7,2 % del total de ventas de automóviles y experimentando una subida del 33,60 % en comparación al mismo periodo de 2018. Sólo en junio, los híbridos han registrado 9.564 modelos vendidos.
Lejos siguen estando los automóviles híbridos enchufables, que es la categoría alternativa con menores ventas en el acumulado del año, siendo superada tanto por eléctricos, como por híbridos, así como modelos a gas (GLP/GNC), que cifran sus ventas en 17.839 unidades en estos primeros meses (+61,86 %). De enero a junio, sus unidades matriculadas se fijan en 3.499, mientras que el recién finalizado mes de junio se han cifrado en 442 modelos matriculados.
Respecto a los modelos, según datos de Anfac, el automóvil híbrido más vendido en el acumulado de 2019 ha sido el Toyota CH-R (8.342 unidades), seguido del Toyota RAV4 (6.272 unidades) y del recién resucitado Toyota Corolla (5.964 unidades). De hecho, Toyota sigue liderando como marca de modelos híbridos autorrecargables (como les gusta a la firma denominarlos), pues en cuarta posición encontramos al Toyota Yaris (4.707 unidades).
En lo que toca a coches híbridos enchufables, el modelo más comercializado ha sido el SUV Mitsubishi Outlander (751 unidades), el segundo el MINI Countryman SE (730 unidades) y el tercero el BMW Serie 2 iPerformance (425).
