Y como no hay dos sin tres, vamos con otro homenaje a la fecha del día, 12 del 12 del 12, que en maya no sabemos cómo se diría, pero aquí llevamos un rato celebrándolo con un Renault 12 de cuando mi padre era un mocetón, 12 minutos de escapes y ahora, media docena (guiño, guiño) de coches que son nuestros 6 del 12, seis modelos que contienen el 12 en su denominación.
El primero nos acompaña sobre estas líneas. Quien necesite que le expliquemos qué es el DeLorean DMC-12 que se vaya un rato hasta 1985, luego hasta 1955, luego hasta… En fin, que el coche de Marty McFly es el primero de la lista. Ya sabéis: bla, bla, bla, V6, bla, bla, bla, 2.849 cc, bla, bla, bla, 137 CV, bla, bla, bla, alas de gaviota, bla, bla, bla. Y el condensador de fluzo, de regalo.
Y hablando de viajes en el tiempo, seguimos con un modelo muy especial: el Lancia Alfa 12 HP, una maravilla de 1907 que fue el primer coche fabricado por la firma de don Vincenzo. Equipado con un motor de cuatro cilindros y 2.544 cc, dotado de válvulas laterales, pese a su denominación desarrollaba 28 CV, alcanzaba los 90 km/h y las 100 unidades que se produjeron se destinaron a las carreras. Primero se llamó Tipo 51 y más tarde, Alfa, y aquí lo vemos en todo su esplendor:
Sin salir de Italia, nos vamos ahora hasta Maranello, cuna de los incombustibles y admirables Ferrari, y ahí nos detenemos para contemplar el Ferrari F12 Berlinetta, otro que no necesita demasiadas presentaciones. Ya sabéis: motor V12 de 6.262 cc, 740 CV a 8.500 rpm y un par motor máximo de 690 Nm a 6.000 rpm para 1.525 kilillos de masa.
Cruzamos ahora los Alpes y nos llegamos hasta Alemania, donde nos espera el Porsche Type 12. Ah, sí, tenemos que volver de nuevo al pasado, porque como sabéis este modelo es el precursor del Volkswagen Beetle, un coche que encierra una oscura historia. El Type 12 pasó por varios rediseños para acercarse al sueño de un coche popular que pudiera dar cabida a dos adultos y un niño. Con un motor de 985 cc refrigerado por aire que desarrollara 25 CV bastaría, pero hasta llegar a él…
El siguiente es un deportivo muy notorio que nos hace volver al país de la bota: el Maserati MC-12. 632 CV para 1.335 kg de locura que alcanza los 330 km/h. Del MC-12 se han realizado varias revisiones, una de ellas incluso puede circular por carretera, pero la que vemos aquí es el Maserati MC12 Corsa preparado por Edo Competition, que tiene su punto también:
Y volamos ahora hasta Reino Unido para acabar esta selección de nuestros 6 del 12 visitando la cuna del McLaren MP4-12C, un monstruito con motor V8 de 3.799 cc con doble turbo. Desarrolla 600 CV y proporciona 600 Nm que resultan muy tempraneros, disponibles en un 80 % a sólo 2.000 rpm.
En esta superselección que hemos realizado, nos hemos dejado todos los modelos que se llaman “V12”, porque no acabaríamos, también los SEAT 1200 y los Simca 1200, porque los ceros a la derecha valen, y los “doce cascabeles lleva mi caballo” porque al no tener motor la pasión no era la misma. Dicho todo eso, ¿se os ocurre algún otro modelo que se nos haya pasado por alto?
