La Monterey Car Week está a la vuelta de la esquina, lo que incluye la tradicional subasta de RM Sotheby's en esta marcada cita norteamericana. Y entre en su catálogo de joyas a subasta sobre ruedas destaca este Ferrari 250 LM.
Tanto es así, que es el que tiene mayor precio estimado de todos los coches que venderá a golpe de mazo entre el 17 y 19 de agosto. Es decir, que apunta a ser el modelo más caro que subaste RM Sotheby's en esta veraniega cita. Y muy posiblemente, esté entre los más caros del año.
Con el mismo V12 que utilizó en Le Mans hace más de 50 años
Nacido como sustituto del Ferrari 250 GTO, el Ferrari 250 LM es igualmente todo un objeto de deseo entre los cavallinos clásicos. Sólo se fabricaron 32 unidades de este deportivo homologado para carreras y también para calle.
En concreto esta unidad, con chasis 6053, fue la número 22 concebida: una de las más tardías de este modelo de Maranello. Compitió en el BRSCC británico de 1965, pero también en las 24 Horas de Le Mans de 1968 y otras citas. Por sus mandos pasaron pilotos como Mike Hailwood, entre otros.
Pero vamos a las cifras: RM Sotheby's estima que el mazo bajará entre los 18 y los 20 millones de dólares, lo que al cambio actual suponen entre unos 16 y 18 millones de euros. Un precio mareante que se debe a varios motivos.
Quizá el principal es que es de los pocos Ferrari 250 LM que no sufrió un accidente grave en competición. Pero también por ejemplo que conserva componentes mecánicos originales con los que compitió en Le Mans: entre ellos su motor V12 de 3.3 litros que ronda los 230 CV. Así lo certifica Ferrari Classiche.
Además de su excelente estado: en 2021 recibió una restauración integral a nivel de carrocería, habitáculo y mecánica. Precisamente fue firmada por Ferrari Classiche, que le devolvió a las especificaciones originales de cuando se entregó por primera vez en 1964. Luce de nuevo en rojo Rosso Cina y con los asientos tapizados en tela azul Bleu.
Con este nuevo trabajo del departamento de restauración de Ferrari, lo vimos por ejemplo lucir palmito en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach el año pasado. Lo acompañan como es habitual toda la documentación oficial, así como el Ferrari Classiche Red Book con el registro de los trabajos recibidos.
Si el mazo baja cerca de la cifra estimada, este Ferrari 250 LM pasará a ser uno de los cavallinos más caros vendidos en subasta. Aunque no llegará a los 60 millones de euros alcanzados uno de los Ferrari 250 GTO o a los casi 42 millones de euros de esta otra unidad del 250 GTO, que fue en su momento el Ferrari de mayor precio.
Eso sí, le queda mucho para llegar a los 135 millones de euros de este Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 único en el mundo que es, de momento y oficialmente, el coche más caro jamás subastado.
