Tras cosechar un gran éxito de ventas en Mercosur, el Citroën C4 Sedán comienza a llegar a los puntos de venta españoles. Si no ha llegado antes es que, debido al éxito en Sudamérica, la capacidad productiva no daba para la exportación. Tiene tres volúmenes, 4,78 metros de largo y 1,77 de ancho, está basado en la misma plataforma del C4 y comparte con él sus características y tecnología. Se suma a la oferta existente en el mercado: Ford Focus Sedán, Opel Astra Sedán, Fiat Linea…
Incorpora toda la dotación de seguridad que permitió al C4 compacto obtener 5 estrellas EuroNCAP y 35 puntos de 37 totales: ABS con repartidor electrónico de frenada, ayuda a la frenada de urgencia, encendido automático de las luces de emergencia, regulador/limitador voluntario de velocidad, airbags de conductor y pasajero delantero, laterales delanteros y de cortina, etc. El ESP es opcional, cachisssss, ya debería venir de serie.
La versión aberlinada del C4 también ofrece, entre otros equipamientos y según acabado, ayuda al estacionamiento trasero y delantero, faros antiniebla delanteros, climatización automática bizona con filtro de polen y guantera refrigerada. En el momento del lanzamiento se ofrece con sólo dos motores: el 1.6i 16v de 110 CV gasolina y el 1.6 HDi de idéntica potencia, ambos equipados con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Los precios oficiales son los siguientes, incluyendo promoción:
- C4 Sedán 1.6i 16 V 110 LX Plus – 15.150 €
- C4 Sedán 1.6i 16 V 110 Collection – 16.300 €
- C4 Sedán HDi 110 LX Plus – 17.240 €
- C4 Sedán HDi 110 Collection – 18.390 €
- C4 Sedán HDi 110 Exclusive – 20.110 €
Fuente | Citroën
En Motorpasión | Se retrasa la llegada del C4 Sedán