Al abanico de motorizaciones del Citroën C4 Cactus, que tenía el tope de potencia en 100 CV, se añade ahora una opción tricilíndrica con el Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S, una versión que permite tener más potencia con un consumo que se mantiene contenido. En este caso, la marca habla de 4,7 l/100 según medición NEDC y 107 g/km de CO₂.
Como sabemos, la arquitectura de este motor ha permitido reducir su masa en casi 20 kg respecto a un bloque tetracilíndrico equivalente. El PureTech 110 y el PureTech 130 que monta el Citroën C4 son los primeros tricilíndricos de PSA que incorporan turbocompresor e inyección directa de gasolina a una presión de 200 bar. En el caso del 110, ofrece un par máximo de 205 Nm ya en las 1.500 rpm, lo que se traduce en una respuesta rápida a cualquier régimen, sin perder suavidad en la conducción.
El Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S viene con los acabados Feel, Feel Cool y Shine. Además, el tono Azul Lago de la imagen es nuevo y está disponible en toda la gama, con Airbump en tonos Negro y Gris y complementado con el acabado Armonía Gris que ahora puede ser combinado con tejido azul, una combinación que viene de serie en el acabado Feel Cool y opcional en Feel y Shine.
Precios del Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S
| Versión | Precio (euros) |
|---|---|
| Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S Feel | 17.400 |
| Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S Feel Cool | 17.880 |
| Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S Shine | 18.700 |
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