Volkswagen

Las estimaciones apuntan a que podría ser una de las operaciones más importantes en la historia de Alemania: la marca podría cotizar por unos 90.000 millones de euros.

En su versión superior contará con una batería de iones de litio de 77 kWh de capacidad neta y promete una autonomía de hasta 620 km según ciclo WLTP. Para nuestro mercado, llegará en 2023 en su versión definitiva.

Estará basada en la misma plataforma eléctrica MEB del ID.4.

Porsche ha dejado claro que el acuerdo solo zanja la demanda pero no implica que la compañía acepte ser responsable.

Volkswagen juega con nuestro hype mientras seguimos rezando para que sea todo lo brutal que promete.

Incorpora 13 CV más de potencia y equipamientos que son opcionales en el R estándar.

En acabado Life, con motor de 204 CV y con batería de 58 kWh: este es el único Volkswagen ID.3 que puede configurarse en España. Y supera los 42.000 euros.

Se trata de una colaboración entre el fabricante alemán y los diseñadores de Lucasfilm, y solo hay dos unidades.

Volkswagen precisa que su pago no implica admisión de responsabilidad, sino que es "la acción más prudente desde el punto de vista comercial".

Plantearán la misma premisa del original: diversión a precio asequible.

La fabricación se repartirá entre Landaben y Martorell.

Ya cuenta con una versión Cargo y se espera una variante camper. La pick-up sería la guinda sobre el pastel.

En medio de la transformación hacia el coche eléctrico, se le acumulan los retos a Volkswagen.

La transformación se llevará a cambio a lo largo de los próximos ocho años.

Los modelos afectados son de las marcas Audi, CUPRA, SEAT, Skoda y Volkswagen.