Observatorio Motorpasión del Vehículo Eléctrico

El sistema permite además que los coches devuelvan energía a los edificios.

El gigante chino de baterías CATL junto a SAIC-GM han desarrollado esta batería que empezará a equiparse en coches eléctricos en 2025.

La batería de los coches eléctricos también se descarga cuando no se usan: es lo que se conoce como autodescarga y determinar por qué se produce es vital para neutralizarla. Es precisamente lo que ha hecho este estudio.

Un nuevo estudio revela que las baterías de los coches eléctricos se degradan menos de lo que pensábamos hace años.

El Tesla Model Y y el Model 3 vuelven a ser los reyes de las ventas con 548 unidades de las casi 2.700 del mes de agosto, aunque han perdido bastante cuota.

Algunos modelos como los nuevos Lexus RZ, BMW iX e i7 ya cuentan con paneles calefactables por radiación infrarroja en la parte baja del salpicadero.

En el vehículo de combustión las emisiones directas del tubo de escape son las que más contribuyen a las emisiones de gases de efecto invernadero (tres cuartas partes).

Prometen que el coche eléctrico será tan fácil de usar como uno térmico: con autonomía de un diésel y cortos tiempos de carga. La gran pregunta es qué marca la estrenará por fin.

50.000 personas han accedido a un coche eléctrico por sólo 100 euros al mes.

No sólo Europa: Canadá también declara la guerra a los coches eléctricos chinos, y con aranceles mucho más bestias.

BMW ha conseguido un aumento interanual del 35 % gracias al iX1 y al i4, un desempeño sólido en comparación con Tesla.

Nos hemos acostumbrado a los 40 grados y son bien sabidos los efectos que tienen las altas temperaturas en todo lo que tocan. También en los coches eléctricos.

Aunque la carga rápida no parece tener un impacto significativo en las baterías o la autonomía a corto plazo, es esencial considerar factores como la temperatura y el estado de carga.

Al evitar el uso de cobalto y níquel, las baterías LFP tienen un menor impacto ambiental y ético que otras pilas para vehículos eléctricos. Además, son mucho más baratas de producir, por lo que rebajan el precio final

Hay cambios en el ranking de coches eléctricos más vendidos: no vemos a Tesla ni en el segundo puesto, que es del MG4 Electric.

BYD le pisa los talones a Tesla y podría convertirse muy pronto en el fabricante que más coches eléctricos vende en el mundo.