Más de un millón de BMW llamados a revisión en EE.UU. y Canadá por riesgo de incendio (y podría ir a más)

Cuando un coche NUEVO, tiene problemas sale en las noticias, montones de vídeos salieron de los 458 Italia ardiendo o del fallo del asistente de atropello de volvo en la tele o en Internet, esto son coches de entre 2006 y 2011 y ademas el protocolo de revisión americano es muy extremo y aunque solo se produzcan unos pocos fallos en unos modelos, presionan a las marcar para resolver toda la tirada de coches con la pieza o software defectuoso.

Tesla petardea el calidades y fallos masivos (si Musk no estuviese perdiendo dinero reparando coches de gratis ya habría muerto de una paliza en la puerta de su casa por un usuario descontento) y tampoco es Jesucristo protegiendo el planeta, un reciente estudio dice que solo el proceso de fabricación de las baterías contamina lo mismo que 8 años de un coche de combustión funcionando, y gran parte de la energía eléctrica generada en España por ejemplo deriva del petroleo o carbón y solo el 20% de renovables, y a mas coches enchufados a la red mas petroleo o carbón se ha de quemar.

Para mi tesla es la Iphone de los coches, un articulo de moda que enseñar y lucir, y por mucho que haya acelerado el proceso de conversión a la electricidad, no es mas que un producto de lujo que no puede ser democratizado por que siquiera somos capaces de producir energía limpia para uso cotidiano, y menos con el gobierno incompetente que tenemos apoyando a las eléctricas y penalizando al que se quiere gastar un dineral en ser mas ecológico y generar su propia energía. En mi ciudad aun hay imbéciles con la pegatina de la manzanita en coches, motos, carpetas, maletas, mochilas etc, solo me faltaría ver ahora pegatinas de tesla, como si el propósito de ambas empresas no fueran ganar dinero y fuesen los nuevos mesías salvadores del planeta o algo así.

Tienes razón el algunas cosas pero en Otras no, en España el mix energético se acerca más al 35-45% según el año

En tu supuesto estudio "un reciente estudio dice que solo el proceso de fabricación de las baterías contamina lo mismo que 8 años de un coche de combustión funcionando" se incluye el proceso de obtención del petroleo? o pensais que la gasolina llega a las gasolineras por si sola y solo contamina al usarla en coches?
Quiza para obtenerla debes montar un estacion de extraccion ( y como sea en el mar reza para no liarla como BP), luego monta oleductos, luego una refineria que contamina lo que no esta escrito, mas los camiones de reparto a cada gasolinera. Sumale a estos los petroleros que gastan como varios miles de coches. Y a todo este proceso sumale toda la ingente cantidad de electricidad que vete a saber de donde sale, para mantener todo este entramado en marcha.
Anda, parece que nos hemos olvidado de todo este proceso tan limpio y ecologico para justificar nuestros estudios...

Cuando Tesla hace una llamada a revisión, es una marca responsable perfeccionando aún más un producto ya de por sí perfecto. Si es otra marca, es una m de coche que por quemar gasolina debería arder en los infiernos con su propietario.

Ya ves, cada lado tiene lo suyo, y como siempre lo malo no es el bando sino el perder la objetividad por pertenecer a uno.

No sé cuál saldría peor en porcentaje, pero tesla sería la que más coches quemados tendría visto lo visto dentro de los coches eléctricos obviamente