Las marcas de coches venden menos, así que tienen que estrujarse los sesos para vender los coches que se amontonan en las campas y los concesionarios. Una de las politicas clásicas para estimular el consumo es reducir precios, esto lo notamos desde los supermercados con el 3x2 hasta en las marcas de coches.
Últimamente es frecuente ver anuncios en televisión, prensa, internet… de modelos super-rebajados. Vamos a ver unos cuantos ejemplos empezando por Citroën. Los modelos con menos descuento son C1 1.0i 5p y C5, 900 y 1.000 euros de descuento, respectivamente.
En el resto de la gama podemos encontrar hasta 5.600 euros de descuento en el Citroën C4 previo al restyling, que aún tienen stocks. La política de Citroën es tener un precio oficial al que luego añaden o restan descuentos, para poder así tener unos precios flexibles y que el comprador perciba un precio bajo, aunque esto no necesariamente es real siempre.
Pasemos ahora a Opel. Nos dicen que hasta el 15 de Diciembre tenemos un Corsa por 14.620 9.900 euros (-4.720), Astra CDTI por 13.900 euros (-7.220) o Zafira CDTI por 18.500 euros (-6.620). Casi seguro se trata de unidades nuevas que esperan comprador y se están depreciando.
Eso sí, piden a cambio coche usado y sólo hay 300 unidades. Los motores son los más sencillos de la gama (acabado Enjoy) en cada caso: Corsa 1.2 80 CV, Astra 1.7 CDTI 100 CV y Zafira 1.9 CDTI 120 CV.
Su marca pariente Chevrolet también ofrece unos descuentos suculentos. Para el Aveo 4p nos rebajan el precio 4.250 euros (7.330 euros en total), 5.000 para el Epica y agárrate, 8.400 euros en un Captiva 4x4. Es una marca de ofrecer descuentos, pero esta vez es alucinante cómo los rebajan.
El Captiva es un ejemplo de todocamino 4x4 que no se compra pensando precisamente en sus habilidades fuera de asfalto. Con la carestía de las economías españolas es más razonable pensar en un modelo más pequeño o eficiente y no pensar en un coche de 4 kilos y pico. Dicen que tienen sólo 200 unidades candidatas a dicho descuento extremo.
Kia por ejemplo también tiene unos descuentos muy altos, pero como en toda marca hay que tomárselo con cautela.
Pongo el ejemplo de mi madre, que compró en Mayo de 2007 un Cee’d 1.6 CRDi Active por 16.500 lerus aplicando descuento de concesionario, rebaja por familia numerosa y un descuento extra que se sacó el comercial de 800 pavos. Ahora en el outlet lo ofrecen por 16.600 euros, mucho ojo con las rebajas psicológicas.
Las marcas un poco más posicionadas tampoco pierden la oportunidad. Mazda ofrece su outlet esto es, unidades nuevas, que no son Km.0, ni de directivos ni de flotas; nuevos a estrenar, pero con precio rebajado. Y son el modelo actual de Mazda3, no stocks del previo al restyling.
Otras marcas de más empaque como BMW o Saab han ofrecido descuentos sobre unidades que no estaban ya con la estética más puntera, pero que en esencia eran prácticamente iguales.
Es un buen momento para comprar coche si se ha ahorrado o consigue un crédito en buenas condiciones. Para los fabricantes es mejor perder algo de beneficios a tener coches almacenados cogiendo polvo, fábricas paradas y empleados muy cabreados (y con razón). Apretarán los descuentos todo lo posible, pero llegado cierto punto no podrán bajarlos más.
De todas formas, aconsejo bastante prudencia. Cuando veamos un descuento de la hos… primero tenemos que averiguar a qué precio estaba antes. ¿De dónde procede el vehículo? ¿Realmente está nuevo? ¿Qué equipamiento tiene? ¿Otro concesionario de la zona nos mejora la oferta? Ojo, cuando hablan de unidades limitadas casi seguro estamos hablando de stocks y no de nuevos pedidos.
El que salga por ahí y haga números podrá hacerse con el coche que le gusta a un precio interesante, y siempre puede echar un ojo a los seminuevos/ocasión que tengan en el concesionario, realmente quieren deshacerse de ellos y más de un comercial negociará con tal de quitárselos de enmedio. Es tu momento, es Vod… (casi se me escapa).
Por cierto, algunas marcas hacen descuentos mayores por Internet, así que no dejes de husmear en sus Webs… Infórmate, puede que te estén ofreciendo el menos potente (como la oferta de los SEAT Driver’s Edition), o con poco equipamiento diga lo que diga el anuncio. Si puedes optar al Plan VIVE, ¡aprovecha! Es un consejo del Ministerio de Haciencia Industria.
Fuente | Citroën, Chevrolet, Kia, Mazda, Opel, SEAT
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