El Volkswagen Golf 8 ya tiene precios y gama para España: desde 25.100 euros para el 1.5 TSI de 130 CV
El Volkswagen Golf 8 era, junto con el Volkswagen ID3, la gran novedad del fabricante alemán para este año 2020. La crisis sanitaria del COVID-19 ha retrasado un poco más su lanzamiento, pero ya sabemos por fin sus precios y características de las versiones que se comercializarán en España en este periodo inicial.
Sí, probamos el Volkswagen Golf 8 por primera vez en diciembre de 2019, cuando nadie en el mundo, ni siquiera en China, pensaba que íbamos a sufrir una crisis sanitaria global capaz de detener el mundo en muchos sectores. Uno de los más afectados ha sido el sector de la automoción, que vio como durante meses su actividad se paraba radicalmente.
Eso ha provocado que coches como por ejemplo el Volkswagen Golf 8, todavía esté ahora comenzando a entregarse a sus clientes cuando debería haberlo hecho en el primer trimestre. Lo mismo ha ocurrido con su primo español el SEAT León, el cual sí pudimos conducir por carreteras españolas la semana pasada, aunque en el caso del germano la marca simplemente se haya ceñido a recordar cuáles son sus características principales y a desvelar los precios, en lugar de permitirnos conducirlo. ¿No lo conducimos por mantener el respeto al SEAT León que era el protagonista esos días? Tal vez, aunque puede haber otros motivos. Las comparaciones son odiosas.
Sea como fuere, el nuevo Volkswagen Golf 8 llega para seguir siendo un superventas y para ello pone la tecnología más avanzada jamás vista en el compacto por excelencia al servicio de los clientes, ya sea de serie o en una larga lista de opciones que si la viésemos unos años atrás, podríamos pensar que era la lista de opciones de un coche de segmento superior como el Touareg.
Principales tecnologías del Volkswagen Golf 8
La propia marca se refiere al nuevo Volkswagen Golf 8 como "el referente", aunque entendemos que ese término se podrá aplicar en mercados donde el Golf sea el coche más vendido, que no es el caso del mercado español, liderado durante los últimos tres (y lo que llevamos de este), por el SEAT León.
Eso sí, este nuevo Volkswagen Golf 8 que por cierto ha crecido 3 centímetros de largo, sí es referente en materia de equipamiento, ya que puede incorporar elementos no disponibles en su primo español. Hablamos por ejemplo del equipo de sonido Harman/Kardon con 10 altavoces con potencia de hasta 480W de potencia.
En el interior destaca el aspecto moderno y vanguardista que le otorgan las pantallas y la iluminación LED, esta última con hasta 30 colores configurables por el conductor. Se ha reducido considerablemente la botonería física y además puede incorporar el Innovision Cockpit, el conjunto formado por el cuadro digital que sustituye los relojes tradicionales por una pantalla de 10,25 pulgadas al que se le une una pantalla central de 10 pulgadas.
En opción permite incorporar Wireleess App-Connect, que permite proyectar la información de la pantalla de tu teléfono móvil en la propia pantalla del vehículo sin el uso de cables, una opción que por ahora solo está disponible para Apple Car Play y aseguran llegará en el futuro también para Android Auto.
El Head Up Display puede proyectar información sobre velocidad, navegación o asistencias a la conducción directamente sobre el parabrisas delantero, haciendo que no sea necesario apartar la vista de la carretera para ver esas indicaciones.
En materia de iluminación, destacan las luces IQ - light o Matrix LED, capaces de proyectar hasta 10 iluminaciones distintas según las circunstancias, con intermitentes dinámicos delante y detrás.
Palanca de cambio Shift-By-Wire, totalmente electrónica y sin cambios permite hacer pasos de marcha adelante a marcha atrás de forma más rápida y al mismo tiempo es necesaria para que los asistentes de aparcamiento puedan hacer su función completa.
A la hora de comprarlo, el cliente puede pagar por una opción llamada We upgrade, que irá incluyendo actualizaciones el vehículo con el paso del tiempo recibiendo novedades de forma remota y así tener el coche actualizado en todo momento, incluso con opciones que no hayamos elegido al comprar el coche. Entre los ejemplos que la marca citó en la presentación estaban las luces interiores LED con hasta 30 colores, que se supone están "capadas" de serie si no pagas por ello. Cuestión de programación de software.
La llave digital permite por ahora abrir el coche desde el móvil con terminales Samsung Galaxy S7 y en el futuro esta tecnología debería estar disponible también con otro tipo de terminales.
En materia de seguridad en carretera, junto a la conducción semiautónoma que permite mantener al coche en el carril de forma automática o mantener la distancia respecto al vehículo que le precede, Volkswagen quiere destacar por el sistema Car-2-X.
Este sistema que utiliza como base el ITS-G5, basado en WiFi-11p puede recibir información de otros vehículos que cuenten con este mismo estándar y que se encuentren en un radio de hasta 800 metros alertando al conductor de posibles vehículos detenidos en la carretera por avería.
También se activa al hacer una frenada de emergencia y avisa al resto de conductores que lleven vehículos equipados con este sistema para que puedan frenar a tiempo y evitar así un accidente. El problema es que este sistema fue descartado por 21 de los 28 Estados miembros de la Unión Europea que votaron en contra de adoptar ITS-G5, argumentando que es muy pronto aún para decantarse por ese estándar frente a 5G. Vamos, que o cambia mucho el panorama o el Golf se comunicará...con otros Golf.
Habrá más adelante una gama de aspecto deportivo R Line, la cual incorpora además una línea de luces LED que cruza el frontal de lado a lado, haciendo que se diferencie claramente del resto de versiones y enfatizando, especialmente de noche, su aspecto y presencia sobre el asfalto.
Precios del Volkswagen Golf 8 en España
Ahora mismo la gama Volkswagen Golf cuenta con la versión de acabado Life con el motor 1.5 TSI de 130 CV como opción de acceso. Su precio PVP es de 28.385 euros aunque se queda en 25.100 € con campañas y ayudas del gobierno. Más adelante habrá disponible una versión con acabado básico "Golf" con el motor 1.0 TSI de 110 CV que será la versión más barata, aunque de ese todavía no conocemos el precio.
La gama se irá ampliando con más rangos de potencia, como el eTSI de 110 CV y 130 CV, y nuevos niveles de acabado, como los de aspecto deportivo R Line, de los cuales todavía no hay precios. Mientras tanto, así queda estructurada a día de hoy la gama Volkswagen Golf 8 según motorizaciones y acabados disponibles.
| Volkswagen Golf | Motorización | Potencia | Caja de cambios | Acabado | Consumo WLTP | CO2 | PVP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI gasolina | 130 CV | Manual 6 vel. | Life | 5,4 l/100 km | 121 gr/km | 28.835€ | |
| TSI gasolina | 130 CV | Manual 6 vel. | Style | 5,5 l/100 km | 124 gr/km | 30.115€ | |
| TSI gasolina | 150 CV | Manual 6 vel. | Life | 5,5 l/100 km | 124 gr/km | 29.225€ | |
| TSI gasolina | 150 CV | Manual 6 vel. | Style | 5,6 l/100 km | 127 gr/km | 30.945€ | |
| eTSI mild-hybrid | 150 CV | Automática DSG 7 velocidades | Life | 5,7 l/100 km | 130 gr/km | 31.835€ | |
| eTSI mild-hybrid | 150 CV | Automática DSG 7 velocidades | Style | 5,9 l/100 km | 134 gr/km | 33.415€ | |
| TDI diésel | 115 CV | Manual 6 vel. | Golf | 4,3 l/100 km | 107 gr/km | 30.875€ | |
| TDI diésel | 150 CV | Automática DSG 7 velocidades | Style | 4,4 l/100 km | 117 gr/km | 35.875€ |
Por supuesto, más adelante llegarán también los Golf GTI 8 con sus 245 caballos de potencia, el GTI Clubsport y el Golf R que ya se ha confirmado tendrá más de 300 CV.
[[gallery: volkswagen-golf-8]]
En Motorpasión | 11 coches híbridos enchufables aptos para Etiqueta CERO de la DGT, de más de 100.000 euros | Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico con las tarifas de la luz que hay en España en 2020 | Probamos el SEAT León 2020, en vídeo: más tecnológico y con un dinamismo que no defrauda para el coche compacto de referencia
