Japón nunca deja de sorprendernos por su amor a los coches y su capacidad para transformar lo ordinario en algo extraordinario. Un ejemplo claro es “All-Japan 4A-G Festival”, un evento anual dedicado a los entusiastas de los coches equipados con el icónico motor 4A-G de Toyota: desde el Corolla AE86 hasta el Toyota MR2, pasando por muchos más.
En la edición de este año, además de varias de estas joyas sobre ruedas, lo que más captó la atención es una competición tan peculiar como emocionante: la de “frenada marcha atrás”. El ganador: el piloto Manabu ‘Max’ Orido, todo un referente en la competición nipona.
Hoy, en cosas que sólo verás en Japón: una competición de frenar marcha atrás
Hace un mes, el All-Japan 4A-G Festival reunió a una gran comunidad de amantes del legendario motor de cuatro cilindros en línea. A diferencia de otros motores populares de Toyota, como el 2JZ del Supra o el 22R del Tacoma, el 4A-G sigue teniendo un lugar especial en el corazón de los japoneses, lo que dio lugar en 2023 al nacimiento de este peculiar festival en el que los coches se disfrutan y se exprimen al máximo.
Entre los eventos más esperados del festival, que es un auténtico paraíso para participantes y aficionados a los Toyota con corazón 4A-G, destaca la “competición de frenada marcha atrás”. Y no hablamos de una carrera como la que vimos disputar en su día a Max Verstappen y Yuki Tsunoda, sino de un espectáculo singular que requiere la máxima habilidad.
Este año, Manabu "Max" Orido, un piloto japonés de renombre, se ha alzado como el campeón indiscutible. Conocido por sus habilidades en Super GT y GT4 Asia, así como por sus participaciones en la Fórmula Drift (en la que compite a menudo con algunas de sus joyas más preciadas), Orido ha demostrado su precisión al volante en esta competencia única.
4AGフェスティバルでは、
— MAX ORIDO (@MAXORIDOMANABU) June 30, 2024
後ろ止め選手権
なかなか面白い
盛り上がりました pic.twitter.com/1Xggi20fP3
El objetivo de la competición es simple pero desafiante: los pilotos deben acelerar marcha atrás y frenar lo más cerca posible de un cono sin derribarlo. Todos los participantes utilizan el mismo modelo de coche, un Toyota MR2 de primera generación (AW11) con sobrealimentación.
La escena es un verdadero espectáculo de precisión y control, donde algunos pilotos frenan demasiado tarde y derriban el cono, mientras que otros frenan demasiado pronto. Orido, sin embargo, logró detenerse a menos de un centímetro del cono, demostrando una precisión asombrosa.
Pero el festival no se trata sólo de esta divertida y emocionante competición. Es también una oportunidad para admirar los coches que han hecho historia con el motor 4A-G como el Toyota MR2 de Orido, con su carrocería color verde azulado, llantas doradas y escape de doble salida, es una muestra del cuidado y dedicación que los entusiastas como él ponen en estos vehículos.
Aunque el motor de la serie A de Toyota dejó de fabricarse en 2006, sigue vivo gracias a los entusiastas y eventos como el festival 4A-G. El ambiente del evento es de pura camaradería y pasión por los coches. Desde las impecables filas de unidades AE86 y MR2 en exposición hasta la competición de frenada inversa, el evento es un testimonio del amor por la automoción en su forma más pura.
La victoria de Max Orido es la guinda del pastel, pero el verdadero protagonista es el entusiasmo compartido por todos los asistentes. Si aún no has visto el resumen del Festival 4A-G, te lo recomendamos encarecidamente. Puedes encontrarlo en Vimeo, y estamos seguros de que te dejará con una sonrisa tonta y ganas de comprarte uno de estos juguetes.
Ve directo al minuto 1:24 para ver la impresionante frenada marcha atrás de Orido, o disfruta de todo el vídeo para empaparte del auténtico espíritu automovilístico que reina en el festival.
