"Estás obligando a que te adelanten por la derecha": un policía de EEUU da una lección a los conductores que no verás en España

A-4 de Despeñaperros para abajo
A-62 de Salamanca hasta la frontera Lusa
A-49 de Huelva a Sevilla
AP-1 en algunos tramos de la provincia de Burgos
Así que yo recuerde, de lo más granado de las autovías españolas donde circular por la derecha es más un ejercicio de fe que de otra cosa. A mi me parece bien que quieran que abandone el carril de la izquierda, pero es que lo que hay a la derecha es peligroso hasta yendo a 80...

Aparte, la idiosincrasia de los tres carriles: no sabes a ciencia cierta si de verdad es un tercer carril, o si de repente se convierte en uno de deceleración: primero tiene a 1000m una señal de dos carriles a la izquierda en azul, un blanco en el de la derecha, igual a 500m, y a 200m de repente de nuevo tres carriles en azul y la salida a la derecha... eso, o en grandes ciudades, de repente un embotellamiento en el tercer carril. Solución, tirar por el centro para no llevarte sustos.

Es un tema de educación, pero también de conservación y señalización de carreteras, por favor.

Y esto gratis, que el día que haya que pagar (más porque ya pagamos) por tener las autovías mal mantenidas, échate a llorar...

Y si, ya se que soichiro vive en un país multicolor y España es peor que Mordor, a ver con que nos sale

Sólo comparto la excusa de no utilizar el carril derecho por el estado del firme. Hay tramos de la A52 en los que directamente puedes dejarte una llanta por lo que en esos tramos circulo por la izquierda siempre que puedo, y digo siempre que puedo porque en cuanto veo que se me acerca alguien por detrás me paso al carril de la derecha y, para mí, ése es el problema. Por mí puedes circular por el carril que te dé la gana siempre que te vayas al de la derecha cuando veas que tienes a alguien detrás, pero es que los abonados al carril central e izquierdo no se pasan al carril de la derecha así les aparezca detrás El Diablo sobre Ruedas.

A todos esos atontaos que van por un carril teniendo el carril de su derecha libre, les deberían de quitar el carnet y volverlos a examinar.
Y lo mismo para los inútiles que tampoco saben utilizar un intermitente.

Todos lo hemos padecido y alguno lo ha protagonizado en algún momento. Seguro.

Pero lo cierto es que lo incorrecto no es sólo que haya alguien que vaya por el carril izquierdo a menor velocidad de lo que permite la vía, que sería el concepto correcto, sino que si se produce ese caso y te adelantan por la derecha.... ¿Por qué hay que multar al que adelanta?

Vale. Lo principal es poner una norma y luego hacer que se cumpla. Según la norma está mal adelantar por la derecha porque puedes provocar un accidente porque... la norma dice que eso no se puede hacer, no porque no sea físicamente posible si un conductor tiene las habilidades necesarias y el que está ocupando el carril izquierdo no es alguien absolutamente incapaz de llevar un coche lo suficientemente bien cómo para atreverse a ir por el lado correcto de la vía. Que vete tu a saber.

Pero pongámonos en el caso. Un conductor ocupa a velocidad inferior al permitido para la vía durante un buen rato.... ¿Qué tienen que hacer los demás? Pues según un vídeo de autoescuelas ponerse detrás suyo y con señales lumínicas y o claxon indicarle que se aparte.... ¿Es esto más seguro?

Pongámonos en el caso de un conductor nobel o poco ducho. Le haces luces, lo pones nervioso y hace un gesto inadecuado.... Problema.

Pero otro método podría ser emparejarse al conductor por el lado derecho, decirle algo... y estamos en el mismo caso o incluso peor.... claro.... ¿no se ganaría más si simplemente estuviera permitido, siempre sin sobrepasar la velocidad permitida de la vía, adelantarle por la derecha y punto?

De todas formas, como vivimos en un momento social en el que restringir la libertad de los ciudadanos, siempre, claro, eso si, por nuestra seguridad, es lo que peta.... pues nada... Nos multan a los que sí somos capaces de amoldarnos a las condiciones de la vía y del trafico mientras que aquellos que por su incapacidad o miedo no son capaces de ir de manera ordenada por ella son los que dan ejemplo de prudencia....

#12
Y si el Sr. Pere Navarro dice que saltes por la ventana, también lo harías entiendo, sin cuestionarte nada por el camino.

Son peores los que circulan ocupando los DOS CARRILES y/o van haciendo eses entre uno y otro. O aquellos a los que vas a adelantar y se te echan encima justo cuando pasas por su lado.

#6
Pues si comparo las autovías de España con las de Alemania teniendo en cuenta el estado de las mismas, la cantidad de tráfico que hay, señalizacion, interconexiones, etc... me quedo con las primeras.
Hay excepciones, eso está claro.

#8, #9
La norma dice que se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda.
Se da por hecho que hecho que los que se sacan el carné tienen que superar un psicotécnico donde deberán de tener un mínimo de inteligencia. Y que por lo tanto todo el lo pase entenderá una frade tan sencilla como "se circula por la derecha".

En el reglamento no se contempla el caso de poder adelantar por la derecha. Porque si todo el mundo circulase como toca sería imposible adelantar a alguien por la derecha.

Pero la realidad es otra.
Y es que mucha gente que no entienden "se conduce por la derecha" están en posesión del carné de conducir

#6 yo prefiero mil veces las carreteras de mi patria antes que los de donde tú vives y aguantarte de conductor en la carretera jajajajajajajajajajaajajajajaa

Yo lo siento mucho, pero nunca entenderé esta norma de que no se puede adelantar por la derecha, obligando siempre a circular por el carril de la derecha.
En una autopista con dos o más carriles separados del resto por una mediana de hormigón por ejemplo, todos los que circulamos por dichos carriles nos dirigimos hacia el mismo sitio, por lo tanto qué más da que vaya por un carril o por el otro?
Y lo mismo aplica al adelantamiento por el carril derecho. Sise puede adelantar por la izquierda, por qué no por la derecha?

Se abrió el debate por enésima vez

Yo no sé la dificultad que tiene la gente con cumplir esta norma de circulación tan básica. He circulado por decenas de países, y no he tenido nunca ningún problema. Además, el problema no es la cantidad de gente que se pasa la norma de circular por la derecha por el forro, sino que la mayoría, directamente, no sabe que lo está haciendo mal. Sólo basta con dar largas al de delante y ver que, o bien no reacciona, o se pone a hablar con el acompañante sobre la posibilidad de que le adelantes por el carril que tiene a cada lado.

Por ejemplo, hace poco vi un vídeo de un policía británico que, circulando por una autopista de tres carriles vacía en Reino Unido, se encuentra con un tío en el carril central. Cuando llega a su altura, hace un doble cambio de carril a la derecha y, posteriormente, otro doble cambio de carril a la izquierda, aminorando la marcha después. El policía es adelantado, pero el coche sigue por su carril central. Así pues, el policía repitió la maniobra un par de veces más, sin resultado. Por lo tanto, al final el otro gilipollas es obligado a parar en el arcén y se le explica qué es lo que ha hecho mal. El tío no tenía ni idea de qué estaba haciendo mal. Ni siquiera, después de que le cambiasen la multa por un curso obligatorio de reciclaje en la conducción. Por último, como guinda en el pastel, el policía le indica que, como están parados en el arcén que está a la izquierda de un carril de deceleración, no se incorpore inmediatamente a la autopista, sino que alcance una velocidad de unas 40 o 50 millas por hora para hacer los dos cambios de carril con seguridad. Y va el tío, y se lanza al carril central de la autopista desde parado. En ese momento, se oye al policía exclamar: "Jesus Christ!"

Ya se entrevé al principio del artículo, pero no es así en todos los estados. A mi me chocó un montón hace años cuando estuve por New Hampshire por trabajo (el lema es "Live free or die", ni el seguro de coche es obligatorio), que cada cual iba por dónde quería.

Eso al margen, a mi la verdad no me tiembla el pulso en "seguir por la derecha" si yo ya iba por ahí y resulta que iba un listo por la izquierda sin motivo a menor velocidad. Si que con prudencia porque hay gente que de repente despierta y se cambia al derecho.
Y lo que sería propiamente adelantar por la derecha, reconozco que tras un margen paciente, si insiste en seguir por la izquierda sin motivo, lo hago con seguridad.

Pues uno más que se suma a los dos primeros comentarios y eso que soy de Tenerife, que aquí no hay tanto carril, autopistas enormes, etc.

Si vas por la derecha te toca estar comiéndote los desperfectos de los camiones y guaguas (autobuses en mi tierra), te tocan los vehículos más lentos (esto engloba muchos vehículos diferentes, en muchas circunstancias, con diferentes "habilidades" al volante) y cuando tienes que facilitar una incorporación o salida muchas veces no puedes hacerlo, te tocan cambios y más cambios de carril con gente que viene adelantando a toda pastilla o directamente no te dejan pasar por simple tráfico, te tocan más cambios de marcha para que no se te muera el coche, te tocan los que están arrimados en el arcén y a veces son peligrosos...

Tocan tantas cosas, hay que estar con tantos ojos y con tantas maniobras que al final sale mejor intentar ir "adelantando" todo el rato que se pueda a la velocidad máxima o casi máxima que permita la vía.