Hay coches que no merece la pena tunear, y este ejemplo es clarísimo. De serie, el Volvo C30 1.6D DRIVe homologa 3,8 l/100 km, acelera 0-100 km/h en 11,3 segundos y tiene 190 km/h de punta. Los neumáticos de serie son 195/65 R15 y su motor da 109 CV, con un par máximo de 240 Nm a 1.750 RPM.
Heico Sportiv ofrece una actualización para este modelo de vocación eficiente. La centralita del motor se ha retocado para dar 125 CV y 280 Nm de par máximo. Aseguran que sus prestaciones pasarían a ser 0-100 km/h en 9,2 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h es factible.
Aerodinámicamente el coche no cambia mucho, se aprovecha el diseño de serie en gran medida. Utilizan los puntos de anclaje originales para el paragolpes delantero, que ha sido rediseñado. Atrás pasa lo mismo, pero añade rejillas de ventilación (¿para qué?) y un difusor trasero con cuatro colas de escape (¿PARA UN DIESEL?)...
La suspensión se rebaja 30 mm, para mejorar el comportamiento, ya que de serie también la suspensión se baja un poco para reducir el consumo. Le ponen además llantas de 18 ó 19 pulgadas, un diferencial autoblocante (debe ser electrónico), algunas piezas de interior de aspecto más _racing_, frenos más potentes...
Sólo se me ocurre un adjetivo (y todos sus sinónimos) para describir esta creación: gilipollez. Vamos a ver, si quieres mejorar las prestaciones del coche, te vas a por el Volvo C30 2.0D, que logra mejores prestaciones y por sólo 1.000 euros más en España, parecido a lo que cobrará Heico Sportiv por estos cambios.
En cambio, quieren vender la _deportivización_ de un modelo hecho para gastar poco, poniéndole unas llantas más grandes, que a buen seguro le costará mover, y disminuyendo su rendimiento. Mucho se callan en la NP cuánto aumenta el consumo, y si lo ocultan es que no sube sólo medio litro o menos, será más.
¡Esto es absurdo! ¡Parad esta demencia! Estéticamente mola... y ya está.
Vía | "Worldcarfans":http://www.worldcarfans.com/109111923153/heico-sportiv-tunes-volvo-c30-16d-drive-facelift En Motorpasión | "Volvo C30 1.6 D DRIVe, otro que baja de 100 gr CO₂/km":https://www.motorpasion.com/volvo/volvo-c30-16-d-drive-otro-que-baja-de-100-gr-co2-km