El Toyota Hilux recibe un restyling tanto exterior como interior para afrontar los años venideros con fuerzas renovadas. Aunque se presentó durante el Salón de Fráncfort, no queríamos dejar pasar la oportunidad de contaros un poco más del restyling realizado en la camioneta más vendida en España y gran parte del mundo.
Exteriormente su frontal cambia para adaptarse a los nuevos diseños del fabricante, adoptando una nueva parrilla de varias láminas cromadas horizontales, un nuevo paragolpes y unos faros de corte más rectangular. La carrocería puede venir pintada en ocho colores, dos de ellos nuevos, el Azul Abisal y el Arena de Tayrona.
En los laterales se han cambiado las aletas tanto delanteras como traseras para devolverle parte del aspecto robusto que había perdido en la anterior generación y ya de paso se ha añadido la posibilidad de equipar retrovisores con intermitente, de ajuste eléctrico, plegables eléctricamente y calefactables. En la parte trasera tambien han cambiado los faros por unos con mayor superficie y con un predominante color rojo.
En el interior se añade a la gama Hilux el sistema multimedia con pantalla táctil Toyota Touch con cámara de visión trasera al que se le puede añadir el sistema de navegación GPS. El cuadro de instrumentos recibe indicadores Optitron, en la consola del techo aparece un nuevo hueco portaobjetos y tanto volante como palanca de cambio son de nuevo diseño. También en el interior la Hilux 2012 dispone de nuevas tapicerías entre las que se incluye una en cuero para el acabado VXL.
Bajo el capó, los motores 2.5 y 3.0 D-4D ahora cumplen con la normativa anticontaminación Euro 5, modificaciones gracias a las cuales ambos motores consumen menos, en concreto el 2.5 D-4D de 144 CV baja hasta los 7,3 l/100 km y para el 3.0 D-4D de 171 CV baja hasta los 7,7 l/100 km, en versión automática el consumo del 3.0 D-4D se situa en 8,6 l/100 km.
Pocas mejoras más, para esta camioneta que lleva ya vendidas 13 millones de unidades a lo largo de sus 40 años de vida, así que vamos con los precios para España:
Matriculación como vehículo comercial
- Hilux 2.5 D-4D Cabina Sencilla GX – 21.950 euros
- Hilux 2.5 D-4D Cabina Extra GX – 24.400 euros
- Hilux 2.5 D-4D Cabina Doble GX – 25.500 euros
- Hilux 2.5 D-4D Cabina Doble VX – 28.400 euros
- Hilux 3.0 D-4D Cabina Doble VX – 31.250 euros
- Hilux 3.0 D-4D Cabina Doble VXL – 33.950 euros
Opciones
- Aire acondicionado – 1.100 euros
- Pintura metalizada – 350 euros
- Transmisión automática (solo motor 3.0 D-4D) – 1.600 euros
- Navegador Toyota Touch & Go – 850 euros
Matriculación como vehículo no comercial
- Hilux 2.5 D-4D Cabina Sencilla GX – 23.765 euros
- Hilux 2.5 D-4D Cabina Extra GX – 26.416 euros
- Hilux 2.5 D-4D Cabina Doble GX – 27.282 euros
- Hilux 2.5 D-4D Cabina Doble VX – 30.747 euros
- Hilux 3.0 D-4D Cabina Doble VX – 35.156 euros
- Hilux 3.0 D-4D Cabina Doble VXL – 38.194 euros
Opciones motor 2.5 D-4D
El motor 2.5 D-4D paga el 9,75% del impuesto de matriculación, los precios de las opciones para él son los siguientes.
- Aire acondicionado – 1.190,89 euros
- Pintura metalizada – 378,92 euros
- Navegador Toyota Touch & Go – 920,23 euros
Opciones motor 3.0 D-4D
El motor 3.0 D-4D paga el 14,75% del impuesto de matriculación, los precios de las opciones para él son los siguientes.
- Aire acondicionado – 1.237,50 euros
- Pintura metalizada – 393,75 euros
- Transmisión automática – 1.800 euros
- Navegador Toyota Touch & Go – 956,25 euros
