El nuevo modelo deportivo de Toyota desarrollado por GAZOO Racing, el Toyota GR Corolla, ya tiene fecha de presentación: se desvelará esta misma semana, concretamente en la noche del 31 de marzo en hora de la costa este estadounidense (9:30 p.m). Queda pues muy poco para conocer sus credenciales.
No obstante, este esperado modelo no lo veremos por Europa. Al menos así lo ha adelantado un representante de la marca en Reino Unido según publica Evo, que ha afirmado que esta variante deportiva del compacto no se comercializará en ningún mercado europeo.
Desde Motorpasión nos hemos puesto en contacto con Toyota España y nos indican que no tienen información sobre este modelo ni tampoco sobre su comercialización. Blanco y en botella: lo más cercano que seguiremos teniendo aquí será el Toyota Corolla en acabado GR SPORT, que de deportivo tiene esencialmente el traje.
Poco probable que siga los pasos del Toyota Corolla Cross
Lo cierto, es que esta aseveración no es tampoco una sorpresa: todos los adelantos y comunicaciones del Toyota GR Corolla han llegado desde Toyota USA, mientras que en Europa no se ha hecho mención alguna a este modelo, ni tampoco se ha publicado teaser alguno.
𝙂et 𝙍eady for the heat! See it live 3/31: https://t.co/DkGaLaA1yM. #LetsGoPlaces pic.twitter.com/DDbRixVkCS
— Toyota USA (@Toyota) March 28, 2022
Y aunque lo mismo ocurrió con el Toyota Corolla Cross, la variante SUV del compacto, que primero tuvo variante para Estados Unidos y ha acabado por contar con versión europea (presentada a finales el año pasado), estamos hablando del segmento de moda en Europa.
Pero en el Viejo Continente el tirón de los compactos y utilitarios deportivos se ha ido diluyendo. Pese a ello hay marcas que siguen apostando por esta categoría, pues aún encontramos exponentes y varios de nuevas factura. Sirva de ejemplo el Volkswagen Golf GTI, el CUPRA León, el Hyundai i20 N, los Ford Focus y Fiesta ST o el Suzuki Swift Sport son varios ejemplos.
No será el caso del GR Corolla: en Toyota habrán hecho números y la decisión de momento es que no llegue a este lado del charco. El mercado siempre manda.
Actualmente, son dos exponentes Toyota GR los que se venden en España: el deportivo Toyota GR Supra y el pequeño Toyota GR Yaris. Y salvo sorpresa, seguirán siendo los únicos con este apellido de los que podremos seguir disfrutando aquí.
Con más de 300 CV y tracción integral
De momento, apenas se conocen datos oficiales de este Toyota GR Corolla y los teasers no es que hayan sido muy esclarecedores. En el último mostrado ahora, en forma de vídeo, se pueden ver algunas secciones del coche como las entradas de aire tras los pasos de rueda delanteros o las pinzas de freno luciendo en rojo.
Otro adelanto reciente lo encontramos en el anuncio para EE.UU. del nuevo Toyota GR 86, donde al final del vídeo se deja ver parte de la trasera del Toyota GR Corolla en sombras (minuto 3:56).
Pero si tomamos como referencia el GR Yaris, se entiende que hará gala de una estética más deportiva, con defensas más agresivas, asientos deportivos o llantas más generosas. Es decir que seguramente disponga de algunos elementos del acabado GR SPORT como ocurre con el Yaris.
En lo que respecta a la mecánica, las informaciones apuntan a que el motor que le dará vida será el tres cilindros de 1.6 litros turbo G16E-GTS del Toyota GR Yaris, pero potenciado. Este pequeño y rabioso utilitario firma en su versión europea los 261 CV y en su mercado natal, en Japón, llega hasta los 275 CV.
Fuentes de Toyota han confirmado una entrega mayor de este bloque para el GR Corolla, pero la cifra de momento se desconoce. Se estima que rondará los 300 CV, dado que es la potencia que rondan algunos de sus rivales. Desde luego tiene margen, pues este motor en el Yaris WRC supera dicha cifra.
También se espera que disponga de la tracción integral configurable de la que disfruta de su hermano pequeño. Este sistema dispone de un diferencial central que permite seleccionar tres modos: Normal, que envía el 60% del par a las ruedas delanteras; Sport, que envía el 70% a las ruedas traseras; y Track, que divide el par al 50% entre los dos ejes.
En cuanto a la suspensión, lo lógico es que mantenga la delantera McPherson del Corolla convencional, pero que la trasera sea multibrazo.
Por último, dado que comparte muchos ingredientes con el GR Yaris, lo lógico es que contase con una caja manual de seis velocidades, pero dado que se comercializará en suelo estadounidense, además de en Japón, no se puede descartar un cambio automático, más adecuado a los gustos norteamericanos.
En pocos días saldemos de dudas cuando se presente este Toyota GR Corolla, pero sea como fuere todo apunta a que nos vamos a quedar con las ganas de verlo llegar a Europa en algún momento.
Las imágenes para ilustrar el artículo corresponden al Toyota Corolla en acabado GR SPORT.
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