récord

Consta de 13 piezas que solo se pueden ver con un microscopio

Un experimento extremo de aerodinámica, valentía y exceso mecánico que, seguramente, también es una de las historias más increíbles y menos conocidas del motor.

Un prototipo real, fabricable y sorprendentemente compacto que apunta al futuro de los motores eléctricos de altas prestaciones.

El Yangwang U9 Extreme, un hipercoche eléctrico de 3.000 CV de la submarca de lujo de BYD, es oficialmente el coche de producción más rápido del mundo.

El YangWang U9 no sólo baila, salta o presume de la tecnología más puntera… ya es el coche eléctrico de producción más rápido del planeta.

El Koenigsegg Jesko Absolut acaba de fulminar al al hiperdeportivo eléctrico más salvaje del mundo. Y lo ha hecho con menos potencias y solo dos ruedas motrices frente a las 4 del croata.

El Corvette ZR1X acaba de batir a Porsche y Ford en Nürburgring: 6:49.275 y de paso se lleva un nuevo récord para EEUU

Xiaomi ya destrozó el cronometro en el circuito de Nürburgring con el prototipo del Xiaomi SU7 Ultra. Ahora lo ha vuelto a hacer con el coche de producción.

Cuando el reto es fabricar un motor casi invisible: en el universo de lo diminuto, cada partícula cuenta

Bugatti ha superado su propio récord de velocidad: el Bugatti W16 Mistral pasa a ser el descapotable más rápido del mundo.

Llegar con el coche en marcha, sacar el motor, volverlo a meter e irse conduciéndolo. Todo en 42 segundos.

Una hazaña que esconde una estupenda baza publicitaria para la, en teoría, salvación de los coches de gasolina.