mecánica

La retroalimentación es uno de esos males ocultos que sobrevuelan las mecánicas diésel, pero se puede evitar si la detectamos a tiempo.

Sí, el combustible de los coches diésel se puede congelar. No es fácil que ocurra pero en circunstancias concretas puede no llegar al motor e impedir que el coche arranque.

Esto es lo que pasa cuando le pedimos a un motor que arranque en frío en invierno, visto desde un cámara térmica.

No, número de chasis y VIN no son lo mismo. El número de chasis es sólo una parte del VIN.

La gasolina no siempre es igual. En invierno y en verano se añaden aditivos diferentes para controlar la volatilidad de los carburantes, y usar aditivos invernales con temperaturas altas puede provocar fallos en la mecánica.

Sí, arrancar a empujón puede sacarnos de un apuro, pero para nada es recomendable porque puede dañar la mecánica del coche.

Un funcionamiento menos suave, un consumo más elevado o incluso el temido picado de bielas. Te explicamos lo que ocurre en el interior de tu motor de un coche de gasolina 98 cuando repostamos gasolina 95.

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¿Qué es lo que ocurre cuando el testigo de la batería del coche se queda encendido? Te explicamos todo lo que necesitas saber sobre este indicador y las averías que puede suponer.

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