"Cero emisiones, cero coste". Así serán las nuevas líneas de autobús que recorrerán el corazón de Madrid desde finales del próximo mes de febrero a fin de mejorar de reducir las emisiones contaminantes.
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Declarando el estado de Emergencia Climática en nuestro país, el Ejecutivo ha incluido esta medida dentro de un paquete más amplio de 30 iniciativas 'verdes'.
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El Ayuntamiento de Madrid desvela el proyecto para remodelar la Puerta del Sol: será íntegramente peatonal, se suprimirán algunos elementos y se reordenarán otros, volviendo al diseño más diáfano del siglo XIX. Las obras comenzarán en 2021.
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El artículo 325 del Código Penal, que contempla lo relativo a los delitos contra los recursos naturales y el medio ambiente, contempla un "planteamiento más amplio" para intentar atajar el problema de la contaminación.
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Tras el primer año de aplicación de Madrid Central, la ciudad ha registrado valores históricos, con una reducción del 10% de emisiones de NO₂ y de 22% dentro de la zona de bajas emisiones.
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La moratoria para los vehículos sin etiqueta llega a su fin en Madrid Central: su acceso queda restringido, incluyendo industriales ligeros de transporte y de prestación de servicios. Por contra, dos calles pasan a ser de libre circulación.
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Como ya anunciara a finales de septiembre, el Ayuntamiento de Madrid pretende incluir modificaciones en Madrid Central, el proyecto estrella del anterior gobierno. Entre ellas, la de hacer de libre circulación la calle Mártires de Alcalá.
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También se les prohíbe entrar a Madrid Central incluso para aparcar en un aparcamiento público o garaje, un privilegio del que seguirán gozando los coches con distintivo.
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El Ayuntamiento plantea que los coches con etiqueta C que estén ocupados por más de dos personas puedan acceder a la zona de circulación restringida, así como las motos, que serán consideradas vehículos de alta ocupación.
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El nuevo Ayuntamiento de Madrid dará continuidad a las medidas adoptadas por el anterior consistorio, aunque matiza algunos puntos sobre la movilidad de la ciudad.
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Como Google Maps se está convirtiendo en un auténtico asistente del día a día tanto a pie como al volante, ya podemos hacer visible el mapa de Madrid Central que delimita el área de acceso restringido en la herramienta.
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El delegado de Movilidad del Ayuntamiento, Borja Carabante, ha recordado que Madrid Central "sigue estando vigente y hay que cumplir con las exigencias y con el régimen sancionador".
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La amenaza de sanción a España por incumplir los límites de emisiones llevaba tiempo sobre la mesa y, finalmente, se ha hecho efectiva: la CE ha llevado ante la justicia europea a nuestro país por sus elevados niveles de polución.
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El candidato a la presidencia, Pedro Sánchez, presentó ayer una batería de medidas que llevará a acabo si se hace efectivo su gobierno. Recopilamos las que afectan al automóvil y la movilidad.
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Medidas que afecten a todo Madrid y no sólo al distrito centro: el Ayuntamiento de Madrid ya trabaja en un plan alternativo extensible a toda la ciudad y ha adelantado las primeras medidas que barajan.
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Un análisis firmado por tres estudiosos de universidad, basado en estimaciones que tienen en cuenta variables como la metereología o la estacionalidad, pone de manifiesto que no existe el llamado efecto frontera de Madrid Central.
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Madrid Central vuelve a ser noticia: ahora los juzgados pueden paralizar la segunda moratoria del nuevo Ayuntamiento de Madrid por ir en contra de los intereses generales.
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La Federación Profesional del Taxi de Madrid, que representa al 42 % de los 16.000 taxis que circulan en la ciudad, se ha unido a la Plataforma en Defensa de Madrid Central.
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Un agente de movilidad lo resume así: "El mismo tráfico de antes ahora tiene que pasar por una vía que ya no tenía capacidad suficiente y ahora tiene un 33% menos de espacio de circulación".
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Además, zonas como Lavapiés y Huertas donde desde 2005 solo se permitía el acceso a residentes, volverán a tener todo tipo de vehículos.
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