Madrid Central

El artículo 325 del Código Penal, que contempla lo relativo a los delitos contra los recursos naturales y el medio ambiente, contempla un "planteamiento más amplio" para intentar atajar el problema de la contaminación.

Tras el primer año de aplicación de Madrid Central, la ciudad ha registrado valores históricos, con una reducción del 10% de emisiones de NO₂ y de 22% dentro de la zona de bajas emisiones.

La moratoria para los vehículos sin etiqueta llega a su fin en Madrid Central: su acceso queda restringido, incluyendo industriales ligeros de transporte y de prestación de servicios. Por contra, dos calles pasan a ser de libre circulación.

Como ya anunciara a finales de septiembre, el Ayuntamiento de Madrid pretende incluir modificaciones en Madrid Central, el proyecto estrella del anterior gobierno. Entre ellas, la de hacer de libre circulación la calle Mártires de Alcalá.

El delegado de Movilidad del Ayuntamiento, Borja Carabante, ha recordado que Madrid Central "sigue estando vigente y hay que cumplir con las exigencias y con el régimen sancionador".

Medidas que afecten a todo Madrid y no sólo al distrito centro: el Ayuntamiento de Madrid ya trabaja en un plan alternativo extensible a toda la ciudad y ha adelantado las primeras medidas que barajan.

Un análisis firmado por tres estudiosos de universidad, basado en estimaciones que tienen en cuenta variables como la metereología o la estacionalidad, pone de manifiesto que no existe el llamado efecto frontera de Madrid Central.

Madrid Central vuelve a ser noticia: ahora los juzgados pueden paralizar la segunda moratoria del nuevo Ayuntamiento de Madrid por ir en contra de los intereses generales.

La Federación Profesional del Taxi de Madrid, que representa al 42 % de los 16.000 taxis que circulan en la ciudad, se ha unido a la Plataforma en Defensa de Madrid Central.

Además, zonas como Lavapiés y Huertas donde desde 2005 solo se permitía el acceso a residentes, volverán a tener todo tipo de vehículos.

La moratoria de multas de Madrid Central y se hará efectiva a partir del 1 de julio: los coches no autorizados podrán circular libremente sin sanción. El Ejecutivo europeo ya anunciado que evaluará la consecuencias de la medida.

Sigue la batalla por Madrid Central: ante el anuncio del Ayuntamiento de Madrid de suspender las multas desde el 1 de julio, el PSOE y asociaciones ecologistas amenazan con demandar la medida si finalmente se aprueba.

Una medida que acaba de confirmar el gobierno municipal, y que se aplicará desde julio hasta septiembre, además de la desconexión de los semáforos de la A-5 "en los próximos días".