Energía

La decisión podría convertir a Nigeria en una obligada potencia en cuanto a energía solar, pero la situación en Lagos, la ciudad más grande de África, es caótica

Las renovables han firmado un año de récord en 2022 en nuestro país: más de 19.700 millones de euros ahorrados y cerca de 19.500 millones de euros aportados al PIB.

Noruega sigue lejos de la descarbonización, a pesar de que casi todos los coches que se matriculan allí son eléctricos.

Desde calentar casas hasta alimentar grandes industrias pasando por el uso en coches. Las posibilidades que abre son enormes.

Este programa de competición forma parte del proyecto Dakar Futuro

Vasijas de arcilla con un cilindro de cobre y una vara de hierro en su interior. Un extraño y milenario artilugio persa que se cree fue la primera pila concebida.

Se habla de fijar el precio en 60 euros el MWh.

Los científicos calculan que esta región podría contener 46 millones de toneladas de hidrógeno blanco.

Todo un hito para las renovables, es el primer aerogenerador marino flotante de España que se conecta a la red eléctrica y el quinto en Europa con una turbina de más de 1 MW instalada en mar abierto.

Europa ya lleva invertidos 17.000 millones de euros en ayudas en esta energía.

"No hay duda de que los coches de hidrógeno no son una opción a corto plazo y que los coches eléctricos conquistarán la gran mayoría del mercado de turismos", han dicho desde la empresa Everfuel.

Apenas es más grande que una uña y quiere ser el santo grial de los prolíficos nanosatélites. Se mueve gracias a electrolisis de agua.

Se ha puesto en marcha la primera fábrica en Alemania dedicada a probar e integrar placas solares en vehículos eléctricos ligeros o furgonetas camper.

La situación durará, como mínimo, hasta tener habilitados los mecanismos que den al Archipiélago seguridad de suministro eléctrico.

Que las energías renovables sean necesarias, no quita que estas no siempre sean sostenibles, y su desarrollo a veces avanza en detrimento del medio ambiente y de las pequeñas poblaciones.

El uso de eFuel en los coches actuales permitiría deja de emitir 400 millones de toneladas de CO₂ en Europa entre 2025 y 2050.