Uno de cada cuatro coches nuevos ya es un SUV en España: ¿qué está pasando con el mercado?

Mi hermano tiene un "suv" KIA Soul que es bastante competente (muy cómodo todo hay que decirlo ) y me dice que jubile el Ibiza del 1998 y me pille un coche como el suyo. La verdad es que si, cuanto más veo suv por la calle más me gustan los audi TT y Mazda mx5 de cualquier generación.
¿Voy a contracorriente?

La pregunta que resolvería toda la polémica montada: ¿cuantos de esos conductores de SUV han pisado alguna vez un camino que no pueda pisar un coche normal? (Y no vale el camino de grava que llega a mi finca). Seguro que los hay, pero la cifra va a ser insignificante. Por lo tanto, en el resto de casos, el SuV es Simple y llanamente una moda estupida que se pasaría si la gente pensara en coches familiares (sw).

los suv no me gustan , prefiero las berlinas clasicas y o los compactos .
Pero la verdad es que para el comprador de un suv, es mas parctico que un sedan que ahora son grandisimos e inpractios, y más agraciado que un monovolumen tipo picasso.
Al no ser todoterrenos al uso , no son tan caros y pesados , y pueden llevar un motor diesel de compacto
cumplen su funcion

Polivalentes los SUV?. Me da un ataque de risa. Gastan más, corren y aceleran menos, el mantenimiento es más caro (neumáticos caros y de poca duración), etc. Si necesitas espacio te compras un monovolumen o un familiar. Lo de andar por caminos es de risa, pues la Benemerita Forestal no te lo permite, salvo que sean fincas privadas. Van contra las leyes de un automóvil moderno:mala aerodinámica, centro de gravedad más alto, peor comportamiento dinamico. Es un tema de estética y de presumir de altura con el resto del tráfico. Me parece bie, pues sobre gustos no hay nada escrito, pero que no me hablen de polivalencia.

La gente busca lo polivalente. Simple y llanamente. Saludos

A mí no me gustan los actuales, de hecho lo que me gustan son los "antiguos" SUV, que al menos solían equipar tracción total y eran un poco más aptos para fuera de asfalto, es decir, lo que yo necesitaba en su momento.

Yo soy cliente, precisamente de lo que no sean compactos que no valen para nada de lo enanos que son (ya no te digo utilitarios, tuve un Peugeot 106 y no valía para nada) y mucho menos de berlinas absurdas que son enormes pero en las que vas tumbado y te muelen en cualquier viaje.

Lo que escucho recurremente cuando llevo a alguien durante más de 10 minutos en el monovoumen -que a nadie gusta- "¡joder qué comodo es este coche!" y es que de eso se trata, de ir cómodo, de tener espacio, de que tengas espacio de carga. PRACTICIDAD.

No creo que sea tan difícil de comprender, la verdad. No me veo comprando un SUV de los de ahora, pero desde luego lo que no me veo es comprando algo tipo Golf o berlina de tres cuerpos.

Yo flipo, en 2014 todas las estadísticas apuntaban a que en 2020 mas del 50% del parque serían SUV, y ahora en 2017 veis que se cumple. Un poco redundante no?
Sois muy pesados con el asunto SUV, porque sabéis que da visitas, pero en vez de crear polémicas, podríais escribir artículos de calidad, interesantes y tal.

uno de los mayores argumentos que tiene la gente para adquirir un suv es la seguridad... Si si, la seguridad, la falsa sensación de seguridad que les da conducir un coche grande, ese es al menos el argumento casi general utilizado por la mayoría de mis allegados que han adquirido un suv en los últimos años.

Luego les explico que esa conclusión es errónea por el hecho de ser coches mas inestables dado su centro de gravedad mas alto... y me toman por loco.

Un gran ejemplo es el accidente que se grabo desde un tesla en el cual el autopilot detecto la la frenada repentina del coche (suv) que antecedía al que ya tenia delante el tesla... un opel corsa que impacta por detrás contra un hyundai suv que termina dando casi 2 vueltas de campana, mientras el corsa después del impacto se desvía hasta el arcén.

No es que no entienda la preferencia del consumidor actual por este tipo de vehículos. La entiendo, y, aunque según mi criterio, tal preferencia no esté fundada en razones objetivas, comprendo el atractivo que para muchos tienen los SUV.

Lo que me cuesta entender es por qué las berlinas tradicionales de tres volúmenes han caído en el más absoluto ostracismo. Urbanos, compactos, monovolúmenes o SUV. Ahí termina la oferta. Será que me hago mayor, pero ¿dónde quedó aquella oferta casi intermibable de berlinas: 21, 405, 155, vectra, primera, xantia, dedra, mondeo, carina-E, accord? Personalmente, las echo de menos. Hoy en día muchas marcas ni siquiera disponen de un modelo similar en sus catálogos.

Está muy claro que a la gente cada vez le gustan menos los coches. Y he probado el nuevo Tiguan en la versión gasolina de 180 cv, el coche está genial, pero yo siempre preferiré un compacto o una berlina. No me gusta eso de ir alto, en curva se hace raro y el centro de gravedad alto SIEMPRE es mas peligroso.

Y Antes de la moda SUV no se vendian solo Monovolumenes? y mira ahora como estan...... hasta el Scenic se ha SUVconvertido.

Lo mismo que paso a inicios del siglo con los monovolumenes...una moda sin más.

En el 96 creo que nació el Scenic y a raíz de eso y su éxito nació el Xsara Picasso, el Zafira, el Multipla...etc.

A principios de siglo nació el 307 como ejemplo de compacto "monuvelizado", y en los pequeños teníamos a los Corsa, Getz con esa forma, aparte de crear monovolumenes más pequeños...el colmo fue el Panda.

Vamos que al final casi han desaparecido el Espace y el Voyager... que fueron los precursores, ves algun Sharan de casualidad...y el mercado ha cambiado.

Pero vamos que lo que ha ocurrido con los SUV ya ocurrió antes con otros "boom" del automovilismo...incluso con los coupes que ahora han desaparecido teníamos un Tigra y un Puma por abajo, para pasar por el Hyundai y subir hasta los Mercedes CLK de turno o más arriba.

mi hermana va a cambiar de coche y busca un suv "porque esta chulo", no le importan los consumos, el tamano, el comportamiento....., y no creo que sea la unica persono que lo haga solo por estetica

Mirando la lista de los todocamino y sus ventas:

Tengo dudas de si deberían figurar los Grand Cherokee, Discovery, Cayyene y Touareg.

Tengo la certeza de que el Rexton y el Land Cruiser NO deberían estar ahí

Hasta el gorro de los suv! Voy en mi Z4 y me deslumbra todo dios.

Pues claro, vamos a comprar un coche ¿y qué queremos? Potencia, velocidad, dinamismo, elegancia ... Todo lo que carecemos como personas. Además, ¿dónde vas a llevar el perro?

Pregunto y esperando una respuesta: porque en España no les gusta, es así en el resto de Europa? Porque donde yo vivo Canadá, nos gustan y mucho.

Los 2 únicos puntos fuertes de los SUV que yo veo respecto de un compacto o berlina de toda la vida son el acceso al habitáculo y la visibilidad; casi no tienes que agacharte para acceder a él, muy cómodo en ese aspecto, todo hay que decirlo, y lo segundo, algo lógico si conducimos un par de palmos más altos que los demás. En mi opinión todo lo demás, incluida la habitabilidad es como mínimo igual o peor en muchos casos. Más pesados, peor aerodinámica, peor consumo por lo anterior, peor comportamiento en carretera y peores prestaciones. Habrá quien diga que un X5 o un Cayenne son unas balas, y en efecto lo son. Pero con la misma potencia de un X5 cualquier berlina de su tamaño (casi 5 m) le da 20.000 vueltas.

¿Sobre la comodidad no comentáis nada?.
Son coches muy cómodos para gente mayor (no tienes que tirarte al suelo para entrar, ni hacer mucho esfuerzo para salir; subes y bajas como si nada).
Lo mismo para embarazadas, que a más de una he visto con un SW y por el tripón no se pueden ni levantar del asiento (y lo mismo para coger a los niños, llenar y vaciar el maletero, etc...).

Puede que no sean los más aerodinámicos, pero en comodidad y practicidad les ganan muy pocos.

Lo que no es normal es lo contrario: que se vendan tantos coches en los que una persona normal no entra con un mínimo de dignidad, y en los que es imposible hacer un recorrido medio sin sufrir problemas en las piernas o la espalda. A ver si es que nos hemos pensado que a todos nos gusta ir con el culo pegado al suelo.

Yo tengo un SUV, Honda CRV. Tracción delantera, motor "pequeño" pero sobrado para mi uso y con una altura al suelo solo decente, no espectacular.
Y no me gustan las modas, de hecho solo por saber que los SUVs son los más vendidos (ya los sabía hace 3 años cuando lo compré) igual hubiera optado por una berlina, pero como venía de una, prefería cambiar.
Estoy muy contento con mi CRV. Consumos de risa (en torno a 5 litros) muy buena capacidad de carga y espacio interior (en mi anterior coche iba con la cabeza a 2 dedos del techo) etc
Y en carretera es muy cómodo. Vale que una buena berlina se siente más aplomada o con mejor aerodinámica pero controlas mejor la carretera un palmo más alto!
Y solo lo he metido en "campo" un par de veces, pero una de ellas fue en medio de un río desbordado y con un "utilitario" me hubiera quedado tirado.
En fin que para gustos colores. Puede que mi próximo coche sea un deportivo o un biplaza, porque me gusta cambiar.

Aquí lo que ha pasado es una 'confabulación' de los gobiernos con los fabricantes de coches.
Se montan una crisis para no mantener la carreteras, que hacen que la gente necesite coches que apechuguen con baches, que por cierto son mas caros, y aunque lleven el motor de los utilitarios que usaban consumen más, con lo que mas gasolina, y más impuesto para la caja. Y claro vuelven los tiempos de coche grande ande no ande.

P.D. Nótese la ironía, aunque a veces lo dudo un poco.
P.D. Para el que diga que son polivalentes (válido para todo, bueno para nada) aún recuerdo llevar un remolque con cerca de mil kg de arena y cemento por una pista de tierra tirado por un 309 1.9d (ni turbo ni hos...) y tiraba para la obra sin problema.

Seamos realistas, la mayoría de gente considera la compra de un modelo de coche por el diseño, dentro del presupuesto. Hace un tiempo se me ocurrió preguntar a las personas de mi entorno que compraban coche si pedían una prueba antes de comprar y aún me dura el shock: la mayoría no los probó, sólo se montó dentro del concesionario.

Y dale con que los SUV son malos...Que poca amplitud de miras!
Los SUV son vehículos polivalentes y tienes si pros y sus contras. A ver en que post de deportivos salen tantos comentarios diciendo lo inútiles que son: ¡pues claro! Cada segmento tiene tu razón de ser.

Los monovolumen pueden ser una alternativa pero su "peculiar" dinámica los convierte en un suplicio para muchos.
Como alternativa se me ocurren los BMW GT o los Audi Allroad...aunque me parecen menos asequibles que la mayoría de SUVs del mercado.
Y...
Es que nos metemos en lo de siempre y ya no es necesario: son prácticos según para quien y al parecer las ventas demuestran que eso se cumple para mucha gente.
Por otro lado, hay categorías dentro de los SUV.
Yo conduzco un Q5 V6 de 270cv con todo el equipamiento que necesito y es un vehículo muy bueno y que responde mejor que muchísimas berlinas del mercado. Admito que el Q5 precisamente es tirando a "bajito" dentro de la categoría.
Y polivalente es un rato: he llevado un astra familiar un tiempo y la diferencia de altura (huelga decir lo demás, pero me centro en la altura que parece que es lo que "obsesiona" a muchos detractores) se nota. Ya no sólo al meterse según en que caminitos, si no al llevar equipaje: en el SUV caben cosas que en un familiar, por altura, no.
En mi caso disfruto de la conducción con otro coche (deportivo descapotable), así que eso he de admitirlo: son aburridos de conducir. Por lo demás...muy prácticos en *general*.