El fabricante chino NIO, que hace unas semanas anunciaba sus estaciones de cambio de batería para vehículos eléctricos, acaba de presentar en Shanghái su último modelo, un SUV eléctrico denominado NIO ES6 y situado en la gama por debajo de su hermano mayor, el ES8.
Se trata de un todocamino de 4,85 metros de longitud y sistema de propulsión 100% eléctrico, cuyo precio base en China es de 358.000 yuanes, o unos 46.000 euros al cambio. Según la marca, las entregas en su mercado local tendrán lugar en junio de 2019, si bien ya están abiertas las prerreservas.
NIO ofrece dos versiones de este SUV en función de la potencia de sus motores, y al mismo tiempo hay dos baterías de distinta capacidad para cada una de dichas versiones. Veámoslo en detalle:
ES6 Standard: el modelo de acceso combina dos motores eléctricos de 160 kW (218 CV) cada uno y anuncia un 0 a 100 km/h de 5,6 segundos. Además, se puede elegir con una batería de 70 kWh que facilita una autonomía NEDC de 410 kilómetros o bien con una batería de mayor capacidad, 84 kWh, cuya autonomía llega a los 480 kilómetros.
ES6 Performance: la variante más prestacional y potente cuenta con un motor de 160 kW y otro de 240 kW (326 CV), y promete un 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. También se puede optar por las baterías de 70 kWh u 84 kWh, que ofrecen una cifra de autonomía de 430 y 510 kilómetros respectivamente.
Estéticamente este NIO recuerda a algunos modelos como el Citroën C4 Cactus o el Hyundai Tucson, y por dentro destaca por un cuadro de mandos digital o una pantalla multimedia de grandes dimensiones y en formato vertical, montada sobre la consola central.
Los precios del NIO ES6, que la propia marca denomina como un SUV premium, se mueven entre esos 358.000 yuanes (46.000 euros aprox.) y los 448.000 yuanes de la versión tope de gama, que en este caso equivale a unos 57.000 euros.
