La cancelación del Salón de Ginebra ha sido un gran contratiempo para todas las marcas de coches con algo que mostrar. Entre ellas está SEAT, y más concretamente la gran novedad del fabricante de Martorell bajo su división deportiva: el CUPRA Formentor.
Siguiendo con el plan establecido el Formentor ha sido presentado a través de una rueda de prensa online y ahora ya conocemos todos los detalles del SUV deportivo español, desarrollado desde cero (según la marca) y con el que CUPRA pretende asentarse en el mercado.
CUPRA Formentor: el tercer coche de CUPRA también es un SUV
Tras haber deslumbrado hace unos días el CUPRA León, CUPRA no ha tardado en revelar su siguiente paso. El CUPRA Formentor debería ser el órdago de Martorell, un SUV de altas prestaciones, y ha llegado con muchas similitudes precisamente con el León: plataforma, estética, rasgos de diseño y motorizaciones.
Arrastrado por el tirón de los SUV en el mercado, el Formentor se postula como la apuesta de CUPRA en el nicho de los SUV coupé. "Según Wayne Griffiths "El CUPRA Formentor es una etapa en nuestro camino para hacer de CUPRA una marca irresistible para los amantes de los coches. Gracias a un diseño fascinante y a un grupo motopropulsor híbrido enchufable de gran rendimiento".
El CUPRA Formentor tiene unas dimensiones de 4,45 metros de largo por 1,84 metros de ancho y 1,51 metros de alto, con una batalla de 2,68 metros. Son medidas ligeramente más amplias que las que manejan el SEAT León y su primo el CUPRA León. La capacidad del maletero es de 450 litros.
La carrocería toma precisamente los rasgos de identidad del compacto español pero dramatiza el conjunto con una carrocería en la que destaca la línea inferior con pasos de rueda ensanchados en plástico negro, un capó más marcado en los laterales, una línea de hombros muy marcada sobre el eje trasero y paragolpes de aspecto más robusto que en este caso incluyen unos faros suplementarios redondos bajo los faros principales.
El Formentor luce con orgullo los nuevos faros LED con la angulosa firma lumínica del León y el conjunto de ópticas traseras LED unidas por una franja horizontal. Además las llantas de serie de 19 pulgadas con detalles en color cobre serán de serie y encierran un conjunto de frenos firmado por Brembo.
El interior es absolutamente calcado al del León. Tanto es así que en el material facilitado por la marca se utiliza la misma foto para los dos modelos. Es decir: estamos ante un habitáculo de líneas modernas con multitud de formas poligonales a juego con el logo de la marca, asientos bucket, superficies angulosas, una gran pantalla de 12" sobre el salpicadero, cuadro de mandos digital y ribetes en color cobre.
Las mecánicas del CUPRA Formentor serán dos en el momento del lanzamiento. Por un lado tendremos el motor más potente del CUPRA León, un buque insignia representado por el 2.0 TSI con 310 CV y 400 Nm de par motor asociado a la tracción integral 4Drive. Por el otro extremo el Formentor se beneficiará de la mecánica híbrida enchufable con un 1.4 TSI de 150 CV junto con un motor eléctrico de 85 kW (115 CV) con una potencia conjunta de 245 CV y 400 Nm de par motor. La batería es de 13 kWh para 50 km de autonomía según ciclo WLTP.
En ambos casos los motores térmicos se asocian a una caja de cambios DSG de doble embrague con tecnología shift-by-wire, sin conexión mecánica entre la palanca y la transmisión en favor de conexión electrónica.
A nivel tecnológico el CUPRA Formentor incluye Control Dinámico de Chasis, control gestual, reconocimiento de voz, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, nivel 2 de conducción semi-autónoma, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril.
Las entregas del CUPRA Formentor arrancarán a partir del último trimestre de 2020, y sus precios aún no han sido definidos, así que nos tocará esperar.
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