iSeeCars ha elaborado un estudio para aclarar cuál es el coche actual más peligroso que circula por las carreteras, al menos por las de Estados Unidos porque el estudio se ha llevado a cabo con datos de accidentes que han tenido lugar exclusivamente en ese país.
El coche más peligroso de esta particular clasificación hecha por iSeeCars es un SUV urbano, concretamente el Hyundai Venue, el primo del Kia Stonic que se vende en España.
“El coche más pequeño siempre pierde”
A la hora de hablar de qué coche actual puede ser más peligroso, lo lógico es pensar en deportivos y en los modelos más baratos, simplemente porque los primeros pueden ser tan rápidos que, en malas manos, sus prestaciones pueden comprometer la seguridad, mientras que las alternativas low cost suelen estar peor resueltas desde el punto de vista estructural, además de que equipan menos sistemas de asistencia a la conducción.
Pues bien, no hace falta hacer conjeturas porque un estudio de iSeeCars ha determinado cuáles son los coches más peligrosos del mundo. Para hacer la clasificación, han utilizado los datos de accidentes en carretera de Estados Unidos de los últimos años.
iSeeCars explica que ha analizado los daros de víctimas el Sistema de Reporte de Accidentes Fatales (FARS) de la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA), el equivalente a la DGT de Estados Unidos. En el análisis se han tenido en cuenta únicamente los accidentes de coches comercializados entre 2018 y 2022 en los que al menos ha habido una víctima mortal. Según iSeeCars, son los coches con una tasa de accidentes fatales al menos dos veces superior al coche promedio.
Esa tasa asciendo al doble en los primeros cinco vehículos de la lista: Hyundai Venue (un SUV urbano posicionado entre el Casper y el Kona), Chevrolet Corvette, Mitsubishi Mirage (nuestro Space Star), Porsche 911 y Honda CR-V Hybrid.
El Top 10 lo completan el Tesla Model Y, el Mitsubishi Mirage G4, el Buick Encore (nuestro Opel Mokka X), el Kia Forte (nuestro Kia Ceed con carrocería sedán) y el Buick Envision (un SUV del segmento D).
Ninguno de los coches que hay en esa clasificación puede considerarse low-cost y solo hay dos deportivos. El más peligroso, el Hyundai Venue, es un SUV urbano que comparte muchas cosas con el Kia Stonic que se vende en Europa.
“Los coches nuevos son más seguros de lo que nunca han sido. Entre el diseño avanzado de chasis, la tecnología de asistencia a la conducción y los airbags, los modelos de coches de hoy proporcionan una excelente protección de los ocupantes. Pero estas características de seguridad están siendo contrarrestadas por la conducción distraída y tasas más altas de velocidad, lo que lleva al aumento de las tasas de accidentes y muertes en los últimos años”, dice Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars.
Esta compañía aclara que todos los coches de la lista recibieron excelentes calificaciones de seguridad, teniendo un buen desempeño en las pruebas de choque en el IIHS y la NHTSA, “por lo que no es un problema de diseño de vehículos”, explica Brauer. “Los modelos de esta lista probablemente reflejan una combinación de comportamiento del conductor y condiciones de conducción, lo que conduce a un aumento de los accidentes y muertes”.
Por tamaño, los coches pequeños son los que salen peor parados. “Es difícil superar la física, incluso con acero de alta resistencia y airbags”, comenta Brauer. “Cuando dos coches pequeños chocan, las fuerzas se igualan y ambos vehículos tienden a aguantar bien. Pero si un compacto y una gran pick up tratan de ocupar el mismo espacio al mismo tiempo, el coche más pequeño siempre pierde”.
Imágenes | General Motors, Hyundai y Honda
