Si un conductor se queda en el carril central de la carretera, ¿podemos adelantarle por la derecha?

Si un conductor se queda en el carril central de la carretera, ¿podemos adelantarle por la derecha?
8 comentarios
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Hay conductores que se mantienen circulando por el carril izquierdo o central mientras que dejan el carril derecho vacío, realizando una conducción poco respetuosa con el resto de usuarios de la vía que puede ser sancionable.

Ante esta situación algunos optan por adelantar por el carril derecho, pero hay que tener en cuenta que ese adelantamiento es una maniobra sancionable que se castiga de manera mucho más severa que la primera infracción.

Circular dejando libre el carril derecho está mal; adelantar por la derecha también

Circular Carril Derecho 2

Como norma general, en cualquier vía siempre tenemos que circular por el carril más a la derecha posible. De esta manera garantizamos que por nuestra izquierda queden uno o más carriles libres para que el resto de vehículos, si circulan más rápido, nos puedan adelantar.

Circular por otro carril más a la izquierda dejando el carril derecho vacío supone una infracción considerada como grave y cuya sanción asciende a 200 euros pero no acarrea la pérdida de puntos en el carnet de conducir. Aparte, resulta una actitud poco cívica y que va contra la fluidez de la circulación.

Circular Carril Derecho 4

Esta explicación se recoge en el Artículo 31 del Reglamento General de Circulación al señalar que "fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril por sentido, se circulará por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga".

La Dirección General de Tráfico se ha esforzado por concienciar a los conductores a través de campañas y también maniobras informadoras e incluso multas a través de la Guardia Civil, pero el síndrome del carril izquierdo parece no remitir.

Circular Carril Derecho 3

Ante la pasividad de estos conductores, si un conductor circula por el carril derecho a mayor velocidad que el que circula por el carril central, tendrá que cambiarse dos carriles para realizar un adelantamiento. Una incomodidad que algunos prefieren saltarse y adelantar por el carril derecho, pero esta actitud también supone una infracción aún más grave.

Artículo 82.1 del Reglamento General de Circulación: "En todas las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, como norma general, el adelantamiento deberá efectuarse por la izquierda del vehículo que se pretende adelantar".

En este caso es el Reglamento General de Circulación determina de manera cristalina que los adelantamientos tienen que realizarse por el carril izquierdo del vehículo al que se pretende adelantar, porque de lo contrario los infractores deberán hacer frente a una sanción tipificada como grave que acarrea una multa de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del carnet de conducir.

Tres supuestos en los que sí está permitido adelantar por la derecha

Circular Carril Derecho 1

Ya hemos visto que adelantar por la derecha no es una maniobra apropiada ni legal, pero existen tres supuestos en los que sí podremos superar al coche que tenemos delante por su derecha sin ser potencialmente sancionados:

  • En ciudad: Dentro de poblado, el Reglamento de Circulación reza que si bien es recomendable usar el carril derecho siempre que sea posible, circularemos por el carril que más convenga para el destino que queramos alcanzar. Por eso, si circulando por ciudad un coche se mantiene en el carril izquierdo está permitido adelantarle por la derecha.
  • Cuando el coche de delante indica un giro a la izquierda: Tanto fuera como dentro de poblado, también hay una situación en la que podremos adelantar por la derecha al coche que circula delante, pero deben confluir al mismo tiempo dos condiciones: que ese vehículo vaya a girar a la izquierda y que lo haya señalizado debidamente.
  • En retenciones: Existe un último caso en el que fuera de poblado el carril derecho puede ir más rápido que el izquierdo sin que siquiera se considere adelantamiento, y es en caso de retención, cuando la densidad de la circulación sea tal que los vehículos ocupen toda la anchura de la calzada y sólo puedan circular a una velocidad que dependa de la velocidad del vehículo que los precede en su carril.
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    • En cuanto llegamos a los tribunales de justicia las normas son interpretadas, por tanto en su caso, recurrir la sanción.
      Si circulamos por autovía por ejemplo con el regulador electrónico a 120 Km/h que en realidad son unos 117Km/h por el carril derecho, digo circulando un buen trecho y resulta que nos aproximamos al distraído de turno que va a su bola por la izquierda, por lo tanto a menor velocidad que nosotros, le damos un par de avisos con las luces de carretera (largas) y pasa, sin nosotros cambiar en ningún momento de carril, no le adelantamos, le rebasamos porque nosotros no realizamos maniobra alguna. Adelantar por la derecha sería, ponernos en la izquierda y como no se arrima, nosotros nos pasamos de carril.
      Esto o instalar en nuestro coche una ametralladora GAU8-A de General Electric para borrarlo si no se centra en la circulación ¿no? (ironía)

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    • Avatar de hipocloritonaclo Respondiendo a hipocloritonaclo

      Tienes que circular por la derecha. Si no hay nadie, puedes ir hasta a 120. Y si a los 3 minutos o 3 horas, aparece en el centro un lerdo me da igual si a 117 o 7... no tienes que hacer nada.

      Faltaría más.

      Es él el que lleva circulando mal todo el tiempo.

      ¿Cómo va a tener que hacer nada el resto de conductores porque un tercero circula de forma indebida?

      Jamás he sido sancionado y voy siempre a 120 clavados por la derecha (es el carril más vacía de largo, ya que el nº de tontos que tieden a ir al centro o la izquierda del todo es gigante).

    • Vamos a ver Sr. Periodista, infórmese bien antes de escribir. Esa maniobra no es un adelantamiento, sino un rebasamiento puesto que no se cambia de carril, ¿vale? Por lo tanto no es sancionable. Es adelantamiento, si después de rebasarlo te pones en el carril central y si es sancionable. Más de una vez y de dos se lo he tenido que "recordar" a los Agentes

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    • Avatar de ernesto.dominguezrod Respondiendo a ERDORO

      Está perfectamente definido en la Ley de Seguridad Vial, "sección 6ª, adelantamiento. Artículo 33, Normas generales". Tenga la amabilidad Sr. Periodista de corregir el artículo. Gracias

    • Avatar de ernesto.dominguezrod Respondiendo a ERDORO

      Estoy muy de acuerdo.

      Lijar por la derecha a la charo que va a 89 por el central de la A6 a la altura del Flowers no es adelantamiento... ¿cómo va a ser adelantamiento? si hace 20 minutos que vengo por el carril derecho? Si no estoy haciendo ninguna maniobra?

      La estoy rebasando.

      Es de juzgado de guardia inventarse que al parecer hay que hacer una S (como con un Leon cupra) cambiarse 2 carriles para hacer la maniobra de adelantamiento, dejar de circular por donde legalmebnte puedes y debes (por la derecha si esta disponible) y luego volver a cambiarte otros 2 carriles para volver a circular legal.

      Así tenemos la circulación todos los días, pero es porque la gente no sabe leer y aplicar las normas por orden de prevalencia.

      Lo siguiente que nos van a contar es la del que los de la derecha de 2 stops puestos a 90º pasando toooooooodoooooooos antes que todos los de la izquierda en fila india después del primero que pasa porque el de la izquierda evidentemente le da prioridad si llegan ambos a la vez al stop.

      Fijo. Porque el de la derecha tiene preferencia.

      Fijo. Porque cuando estás a la derecha, por lo visto no tienes que cumplir ya lo de detenerte en el stop, en lugar de pasar pegado al culo del que sí hizo el stop.

      Vamos que 2 stops a 90º con 2 filas de coches significan que pase 1 / 1 hasta que una de las 2 filas desaparezca.

      Pero supongo que el redactor nos lo contará dando validez a la que la derecha tiene preferencia y listo.

      Al circular puedes rebasar. Y no se realiza ninguna maniobra.

      De lo único que se debería hablar es de los motivos que tiene para circular por el segundo carril o más por los que al parecer si podrían realizar la maniobra ilegal .

      Que adelanten circulando mal noi quita que lo anterior desaparezca: ya vienen circulando mal... qué hacemos dándole vueltas a si en esta situación decides adelantar por la izquierda (mantienes una falta) o adelantar por la derecha (en su caso sí, dos faltas).

      Es decir, el artículo debe ir destinado a idiotas que circulan mal (necsariamente no venías previamente por la derecha).

    • NO QUITAN PUNTOS por adelantar por la derecha (y si te los quitan, puedes recurrirlo para que te los devuelvan).

      En la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial pone:

      11. Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida
      Puntos 4
      12. Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas
      Puntos 4

      Adelantar por la derecha en autopista no entra en ninguno de los casos.

    • deberian empezar a multar mas este comportamiento y el de los intermitentes, seguros... en vez de tanto radar.

    • Usted tiene obligación de circular lo más a la derecha que le sea posible.

      Nos olvidaremos de si hay otro y otros vehículos infringiendo las normas.

      Así que ya parece más que claro que usted evidentemente debería circular por la derecha y rebasaría al otro vehículo que está circulando mal.

      Si decide adelantarle (por la izquierda) estando el carril de la derecha vacío: ambos circularán mal y ambos deberían ser multados.

      Es fácil y lo pone al principio del código de circulación. También es la infracción más cometida y seguramente la nunca sancionada (así nos va).

      Cumpla con las normas. Circule por la derecha y ni piense en si en relación a este vehículo (que está infringiendo una norma obligatoria de cumplir) usted debería empezar a retorcer el código de circulación.

      Ellos van mal. Usted puede ir bien (está el carril de la derecha vacío?). Pues tiene la oportunidad de dejar de hacer mal lo que estaba haciendo (circular tras otro vehículo por un carril que no es el más de la derecha teniendo posibilida de ir por el citado), posiciónese en el carril correcto y circule.

      Si su velocidad es superior a la del tonto que llevaba delante... le rebasará. Claro.

      Si le adelanta... previamente habría estado circulando mal.

      Usted mismo.

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