Allá por 2004 se daba a conocer en Rumanía el Dacia Logan, el primer modelo de la firma de Mioveni tras su adquisición por el Grupo Renault. Antes de eso, Dacia se había dedicado a fabricar coches que recordaban más que mucho a algunas caras conocidas de la marca francesa, más que nada porque operaban con licencia de Renault para sacar sus propias versiones que, a menudo, apenas diferían de los originales en algunos detalles.
Ahora, para conmemorar el resurgimiento de Dacia en 2004, y con el fin último de dar a conocer la actual gama de Dacia, la marca va a emprender el Dacia Tour 2014, un recorrido con el que la firma va a recorrer 17 ciudades españolas a lo largo de cinco semanas.
El tour arrancará en Valladolid mañana lunes y durará hasta el próximo 3 de julio, cuando concluirá en Santa Cruz de Tenerife. Las plazas que visitará el Dacia Tour España 2014 serán: Valladolid, Vigo, Santiago de Compostela, Lugones, Vitoria, Zaragoza, Valencia, Barcelona, Alicante, Murcia, Málaga, Sevilla, Badajoz, Salamanca, Madrid, Palma de Mallorca y Santa Cruz de Tenerife. Por este orden.
Esta ruta se celebrará con la colaboración de los concesionarios de cada zona, donde se realizarán ruedas de prensa y pruebas dinámicas de cada uno de los modelos de la gama Dacia. Se trata de una buena ocasión para acercarse a esta propuesta de coches que cuentan con lo justo y necesario para moverse sobre cuatro ruedas.
La evolución de Dacia (1966 - 2014)
| Años 60 | Rumanía decide dotarse de una industria del automóvil, y elige a Renault para, desde 1966, fabricar coches Dacia bajo licencia de la firma francesa. Los primeros modelos son el Dacia 1100 (Renault 8) y Dacia 1300 (Renault 12). |
|---|---|
| 1999 | Dacia se privatiza, Renault compra el 51 % de la firma y toma el control, invierte 489 millones en 5 años, moderniza las instalaciones y arranca un proyecto de coche asequible. |
| 2000 | Renault eleva su participación al 81,4 % del capital. Lanzamiento del Dacia Supernova. |
| 2011 | Renault eleva su participación al 92,72 % del capital. |
| 2003 | Renault eleva su participación al 92,93 % y más adelante al 99,3 %. Lanzamiento del Dacia Solenza. |
| 2004 | Nacimiento del Dacia Logan y lanzamiento comercial en Rumanía, República Checa, Hungría, Turquía y Eslovaquia, con gran éxito. |
| 2005 | Expasión comercial del Dacia Logan, con Polonia, Estonia, Lituania, Letonia, Eslovenia, Bulgaria y Moldavia a la cabeza, seguido de Europa Occidental. Se desarrollan nuevos modelos con la misma plataforma. |
| 2006 | Lanzamiento del Dacia Logan Break en Rumanía y Bulgaria. |
| 2007 | Lanzamiento del Dacia Logan Break en toda Europa y en el Magreb. |
| 2008 | Lanzamiento del Dacia Logan Pick-up y del Dacia Sandero. |
| 2009 | Lanzamiento del Dacia Sandero Stepway. |
| 2010 | Lanzamiento del Dacia Duster. |
| 2012 | Lanzamiento del Dacia Lodgy, del Dacia Dokker y del Dacia Dokker Van. Renovación de los modelos Logan, Sandero y Sandero Stepway. |
| 2013 | Renovación del Dacia Duster. |
| 2014 | Lanzamiento del Dacia Logan MCV. |