El Peugeot 3008 es un poco de todo. Es un poco berlina, un poco monovolumen, un poco SUV… y ahora un poco híbrido. El tope de gama de este modelo es el Peugeot 3008 HYbrid4, el primer híbrido-diesel que se comercializa en España desde la época del fallido Audi Duo. 200 CV a cambio de 3,8 l/100 km pintan bien, ¿verdad?
Nuestro compañero Pablo Ibáñez ha tenido en sus manos una unidad y le ha hecho un análisis de los suyos, con el microscopio de laboratorio, en busca del detalle más pequeño. Y como se trata de detalles, desvelamos sus secretos más inconfesables, como por qué es el híbrido favorito de Pere Navarro. Descubridlo.
Aunque Pablo ha tratado de resolver todos los enigmas y dudas que pueda haber al respecto, os recordamos que aún podéis preguntar al experto de Peugeot sobre el 3008 y su sistema híbrido, Vicent Didier Lehoucq, hasta el próximo 4 de abril. Mientras tanto, os dejo con el análisis de Motorpasión Futuro:
En Motorpasión Futuro | Peugeot 3008 HYbrid4, presentación y prueba en Madrid (parte 1, parte 2)