El automovilismo español no para de conseguir hitos en la temporada 2023. Si hace unas semanas fue Álex Palou quien consiguió la pole position en las 500 millas de Indianápolis, ahora ha sido Miguel Molina el que se ha convertido en el segundo piloto español de la historia en salir desde la pole position en las 24 Horas de Le Mans.
Ferrari ha volado en la hyperpole de las 24 Horas de Le Mans, sorprendiendo a propios y a extraños no solo con el mejor tiempo, sino copando la primera fila y con una ventaja abrumadora sobre la competencia. Antonio Fuoco ha parado el crono en un impresionante 3:22.982 para poner al Ferrari #50 en la pole position.
Ferrari le ha metido 1,4 segundos al mejor Toyota
La superioridad de Ferrari en la clasificación ha sido indiscutible. El #50 ha hecho la pole position con siete décimas de ventaja sobre el Ferrari #51, completando un glorioso doblete para los de Maranello. Glorioso porque el siguiente coche, el Toyota #8 pilotado por Brendon Hartley, ha acabado a 1,4 segundos. Sideral.
Así, Miguel Molina se convierte en el segundo piloto español que saldrá desde la pole position en las 24 Horas de Le Mans, solo por detrás de Fernando Alonso, que lo logró en la edición de 2018. Veremos si Molina puede poner también su nombre junto al de Alonso y al de Marc Gené como ganador de la carrera más prestigiosa del mundo.
Eso sí, no va a ser fácil, porque aunque Ferrari vuele a una vuelta el ritmo de carrera de Toyota es muy competitivo. Ya lo hemos visto en anteriores carreras, en las que Ferrari ha hecho la pole pero los Toyota les han batido con facilidad a larga distancia. Veremos si la organización ha ajustado bien el BoP.
Toyota ni siquiera ha conseguido copar la segunda fila de la carrera, ya que el Porsche #75 pilotado por Felipe Nasr se ha colado en la cuarta posición, por delante de Toyota #7, quinto. En la sexta posición saldrá el Cadillac #6 y en la séptima partirá el Porsche #5, el otro coche alemán que se coló en la Hyperpole.
El gran incidente de la jornada ha sido la aparatosa avería que ha sufrido el Cadillac #3 a final de recta. Con Sébastien Bourdais a los mandos, el coche americano se ha quedado sin potencia y ha comenzado a arder, afortunadamente ya sin el piloto dentro. Pero la bandera roja ha tenido detenida la sesión durante muchos minutos.
RED FLAG 🔴
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 8, 2023
Drama for the #3 Cadillac Racing as it catches fire.#WEC #LeMans24 #LeMansCentenary pic.twitter.com/OSvwRl3U6s
En LMP2 la pole position ha sido para el Idec Sport #48 de Paul Loup Chatin, mientras que en los GT el mejor tiempo se lo ha quedado el Corvette #33 de Ben Keating. Ahora los últimos entrenamientos libres nocturnos antes de prepararse para el sábado, cuando comenzará el centenario de las 24 Horas de Le Mans.
Resultados clasificación 24 Horas de Le Mans 2023
| Posición | Dorsal | Categoría | Equipo | Piloto | Coche | Mejor V. | Diferencia | Vueltas | Vel. Max. | Paradas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 | Hypercar H | FERRARI AF CORSE | FUOCO Antonio | Ferrari 499P | 3:22.982 | 7 | 340.19 | 2 | |
| 2 | 51 | Hypercar H | FERRARI AF CORSE | PIER GUIDI Alessandro | Ferrari 499P | 3:23.755 | 0,773 | 7 | 340.19 | 2 |
| 3 | 8 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | HARTLEY Brendon | Toyota GR010 HYBRID | 3:24.451 | 1,469 | 8 | 333.89 | 2 |
| 4 | 75 | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | NASR Felipe | Porsche 963 | 3:24.531 | 1,549 | 4 | 334.92 | 1 |
| 5 | 7 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | KOBAYASHI Kamui | Toyota GR010 HYBRID | 3:24.933 | 1,951 | 8 | 338.06 | 2 |
| 6 | 2 | Hypercar H | CADILLAC RACING | BAMBER Earl | Cadillac V-Series.R | 3:25.170 | 2,188 | 8 | 332.86 | 2 |
| 7 | 5 | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | MAKOWIECKI Frédéric | Porsche 963 | 3:25.176 | 2,194 | 3 | 335.96 | 1 |
| 8 | 3 | Hypercar H | CADILLAC RACING | BOURDAIS Sébastien | Cadillac V-Series.R | 3:25.521 | 2,539 | 6 | 334.92 | 1 |
| 9 | 48 | LM P2 | IDEC SPORT | CHATIN Paul Loup | Oreca 07 - Gibson | 3:32.923 | 9,941 | 7 | 317.24 | 2 |
| 10 | 28 | LM P2 | JOTA | FITTIPALDI Pietro | Oreca 07 - Gibson | 3:33.035 | 10,053 | 8 | 320.06 | 2 |
| 11 | 41 | LM P2 | TEAM WRT | DELÉTRAZ Louis | Oreca 07 - Gibson | 3:33.240 | 10,258 | 7 | 317.24 | 2 |
| 12 | 47 | LM P2 | COOL RACING | DE GÉRUS Reshad | Oreca 07 - Gibson | 3:33.580 | 10,598 | 7 | 318.18 | 2 |
| 13 | 63 | LM P2 | PREMA RACING | BORTOLOTTI Mirko | Oreca 07 - Gibson | 3:33.983 | 11,001 | 8 | 309.09 | 2 |
| 14 | 14 | LM P2 P/A | NIELSEN RACING | HANLEY Ben | Oreca 07 - Gibson | 3:34.021 | 11,039 | 6 | 319.12 | 2 |
| 15 | 9 | LM P2 | PREMA RACING | VISCAAL Bent | Oreca 07 - Gibson | 3:34.658 | 11,676 | 8 | 311.76 | 3 |
| 16 | 10 | LM P2 | VECTOR SPORT | AUBRY Gabriel | Oreca 07 - Gibson | 3:35.091 | 12,109 | 8 | 317.24 | 3 |
| 17 | 33 | LM GTE Am | CORVETTE RACING | KEATING Ben | Chevrolet Corvette C8.R | 3:52.376 | 29,394 | 9 | 300.50 | 1 |
| 18 | 25 | LM GTE Am | ORT BY TF | AL HARTHY Ahmad | Aston Martin Vantage AMR | 3:53.905 | 30,923 | 8 | 296.38 | 3 |
| 19 | 54 | LM GTE Am | AF CORSE | FLOHR Thomas | Ferrari 488 GTE Evo | 3:54.582 | 31,6 | 8 | 301.34 | 3 |
| 20 | 21 | LM GTE Am | AF CORSE | PIGUET Julien | Ferrari 488 GTE Evo | 3:54.744 | 31,762 | 5 | 298.84 | 1 |
| 21 | 83 | LM GTE Am | RICHARD MILLE AF CORSE | PEREZ COMPANC Luis | Ferrari 488 GTE Evo | 3:55.033 | 32,051 | 8 | 300.50 | 2 |
| 22 | 57 | LM GTE Am | KESSEL RACING | KIMURA Takeshi | Ferrari 488 GTE Evo | 3:55.637 | 32,655 | 8 | 297.20 | 3 |
| 23 | 55 | LM GTE Am | GMB MOTORSPORT | MØLLER Jens Reno | Aston Martin Vantage AMR | 3:57.240 | 34,258 | 7 | 295.57 | 1 |
| 24 | 74 | LM GTE Am | KESSEL RACING | TSUJIKO Yorikatsu | Ferrari 488 GTE Evo | 3:59.648 | 36,666 | 8 | 298.02 | 2 |
