Cuentan en Stuttgart que el primer Mercedes de la historia fue un coche de carreras, y que su más reciente sucesor se mantiene fiel al legado. El Mercedes-Benz AMG GT es de esos deportivos que recuperan la herencia de las grandes marcas y la ponen al servicio del conductor actual, que quiere extraer el máximo rendimiento a una pieza realizada con sumo mimo. Motor delantero central, caja de cambios Transaxle y aluminio en su chasis son las bases de su comportamiento.
Como es evidente, es el motor AMG V8 biturbo 4.0, desarrollado para la ocasión, el que se encarga de aportar la chispa que enciende la pasión por la conducción, con 462 CV en el GT y 510 CV en el GT S, para conseguir unas aceleraciones que se plasman en 3,8 segundos de lapso en el sprint estándar, alcanzando una velocidad punta de 310 km/h. Desde hoy es posible realizar pedidos del nuevo AMG GT, que llegará a los concesionarios en marzo de 2015.
Precios para España del Mercedes-Benz AMG GT
| Modelo | Potencia máxima (CV) | Emisiones CO₂ (g/km) | PVP (euros) |
|---|---|---|---|
| AMG GT | 462 | 216 | 141.800 |
| AMG GT S | 510 | 219 | 163.400 |
| AMG GT S Edition 1 | 510 | 219 | 181.170 |
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