El lado más deportivo del nuevo Mercedes-Benz GLE desembarca en el mercado español. Hablamos del SUV deportivo, y también microhíbrido, Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+: la veda de pedidos para hacerse con sus servicios ya está abierta en los concesionarios españoles, partiendo de los 94.100 euros.
Presentado este año en el Salón de Ginebra, se trata de la primera variante desarrollada por Mercedes-AMG del hermano mayor de la familia todocamino de la estrella, que viene con chucherías deportivas que lo distinguen de la variante convencional.
El Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ equipa un propulsor biturbo de seis cilindros y 3.0 litros que rinde una potencia de 435 CV y ofrece un par de 520 Nm entre las 1.800 y las 5.800 vueltas. El mismo se apoya en la tecnología mild-hybrid EQ Boost de Mercedes-Benz, que dispone de un motor de arranque-alternador que lo lo asiste puntualmente con 22 CV (16 kW) y 250 Nm adicionales y alimenta el sistema eléctrico 48 voltios.
De esta manera, su condición de microhíbrido le permite disfrutar del distintivo Eco de la DGT. Si bien ya está disponible bajo pedido, las entregas no comenzarán hasta el año que viene.
Equipamiento específico al servicio de la deportividad y el confort
Entre las bondades que ofrece el Mercedes-AMG GLE 53 nos encontramos la suspensión neumática adaptativa AMG Active Ride Control, que ofrece hasta cinco modos de conducción (dos de ellos off road), el cambio automático secuencial de nueve marchas AMG Speedshift TCT, que transmite toda la fuerza las cuatro ruedas mediante la tracción total 4Matic+, o el selector de modos de conducción AMG Dynamic Select con hasta siete opciones disponibles.
Así, este todocamino ofrece una aceleración desde parado hasta los 100 km/h en 5,3 segundos, mientras que la velocidad máxima se cifra en 250 km/h limitados electrónicamente.
Sin sobreprecio, el Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ equipa de serie la instrumentación digital de Mercedes-Benz pero con gráficos AMG, que se materializa en dos pantallas de 12,3 pulgadas unidas en un mismo marco. Desde el mismo se maneja el sistema multimedia MBUX, con asistente inteligente virtual.
Además, también de serie dispone de elementos como sistema de escape AMG Performance, lunas tintadas, volante AMG Performance, faros LED Multibeam, asientos delantros calefactados y ajustables eléctricamente con función memoria, carga inalámbrica para dispositivos móviles, puertos USB adicionles o asistente autónomo de aparcamiento Parktronic con cámara 360º.
No faltan tampoco sistemas al servicio de la seguridad activa como el asistente de control de ángulo muerto, el sistema de reconocimiento de señales o las luces automáticas de carretera (largas/cortas).
Opcionalmente, se puede añadir el paquete AMG Track Pace, que amplía las funciones del sistema de infoentretenimiento y pensado para circuito, que graba diferentes parámetros del coche y los muestra en pantalla: tiempos por vuelta y sector o valores de aceleración y frenado, entre otros. También es opcional el Head-up-Display configurable.
| Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | |
|---|---|
| Cilindros/disposición | 6/L |
| Cilindrada (cm³) | 2.999 |
| Potencia (kW/CV) @ rpm | 320/435 @ 6.100 |
| Potencia EQ Boost (kW/CV) | 16/22 CV |
| Par motor máximo motor (Nm) @ rpm | 520 @ 1.800 - 5.800 |
| Par motor máximo EQ Boost (Nm) | 250 |
| Consumo (l/100 km) | 11,0 - 10,6 |
| Emisiones de CO₂ (g/km) | 251 - 241 |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 5,3 |
| Velocidad máxima (km/h) | 250 |
| P.V.P | 94.100 euros |
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